曾经最受资本关注的造车新势力：拜腾汽车，申请破产重组了。近日，据天眼查信息显示，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增破产重整信息。对此，拜腾汽车方面回应称，目前有债权人向法院提起诉讼并对拜腾提起破产申请，法院还没有正式受理破产申请，拜腾正在积极应对并寻求和解。
烧光84亿造不出量产车？
自2017年成立以来，拜腾汽车前前后后共进行了6轮融资，但一直都处于不稳定的发展状态，在去年更是深陷资金链与停产危机，随后直接被央视点名“烧光84亿造不出量产车”。
要知道在创立之初，拜腾的团队可是相当的豪华，CEO毕福康是宝马“i8之父”，总裁戴雷曾担任英菲尼迪中国总经理，设计副总裁叶禀焕曾在宝马担任设计副总裁，同时还吸引了一众来自苹果、谷歌、宝马、福特等公司的人才加入，而截至到目前，拜腾的首款车型M-Byte也仍然没有实现量产交付。
曾经被业内视为最有希望挑战特斯拉的造车新势力拜腾汽车，竟然烧光84亿都造不出一台量产车？很多网友也纷纷表示：实实在在的造一台走量的电动汽车不好吗？非要在前期各种吹xx？
铺张浪费是“始作俑者”？
对于拜腾汽车花钱铺张这方面，理想汽车的创始人李想曾经转发过一篇名为《300人吃掉5000万零食、一盒名片上千，拜腾怎样烧掉了84亿》的文章。文中指出，拜腾汽车的员工一盒名片的费用甚至高达上千元。（PS：拜腾汽车这是将“门面工程”做到了极致？）
更让人意外的是，有媒体爆料，拜腾汽车不到300人的团队在这几年光吃零食就花掉了5000万……
想对标豪华汽车品牌，打造高端形象，这一点无可厚非，毕竟树立高端形象、采购高端配件、自建工厂等等无一例外都是要烧钱的。关键是花钱“大手大脚”，却始终不见量产车？有网友说：花钱这么大手笔，却始终不见成效？还有网友说：拜腾汽车真的是破产他妈给破产开门，破产到家了。
弯道超车，势必翻车？
近几年，新能源汽车的发展趋势已经不可逆转，市场上涌现了众多造车新势力品牌。现如今，新能源汽车市场的格局基本已经形成，比亚迪的DM-i车型供不应求，特斯拉虽然负面新闻缠身，但是销量却不降反升，还有“蔚小理”也正式出圈。
事实证明，时间会说真话，先不管造出的车怎么样，最起码想造车的一直在努力造车，而那些“只打雷不下雨”的车企却还停留在PPT上。其实，新势力造车就是一场烧钱游戏，而拜腾汽车，可能就是钱烧的差不多了，也该退圈了。
总结
众所周知，新能源汽车这块蛋糕，不只是造车新势力，传统汽车品牌也势必不会放过。而造车新势力不拿出诚意来，拿什么和传统汽车品牌抗衡？只等着被大浪淘沙，一步一步被迫出圈？
弯道超车，并不简单！若只是“纸上谈兵”，那一切都是空谈。消费者想要的也不是天花乱坠的承诺，而是实实在在的车辆稳定度和安全系数。拜腾汽车已经如此，如果还不认真造车， 那下一个出局的造车新势力，又将是谁？
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