说到美国空军的F-22隐形战斗机，大家太熟悉了。作为全球首款隐形战斗机，按今天的标准看，F-22隐形战斗机也是完美的。首先F-22拥有二元矢量发动机，在精致气动布局和电传系统的支持下，具备超机动性。在公开场合的飞行表演，小编见过几次，相比于苏-57和苏-35战机的拖泥带水，F-22战机的表现可以用完美来形容。·其实F-22两台F119-PW-100涡扇发动机推重比高达10，可以保证战机长时间超音速巡航，相比于后来几款隐形战斗机，F-22战机至今在这方面拥有绝对的优势。
F-22战机作为一架隐形战斗机，采用了大量隐形设计，据称其RCS仅为0.0001平方米，这一性能比后来的F-35隐形战斗机要好很多。另外F-22拥有先进的APG-77有源相控阵雷达，在空对空作战情况下，不比F-35差。以上4大性能，超机动性，超音速巡航 ，隐形，超视距作战能力，也就是所谓的4S性能。目前全球几款隐形战斗机仅有F-22同时具备4S性能。这一点是F-22战机的优势。
由于出色的制空性能，F-22隐形战斗机虽然已经服役 15年，但是依然是很多航空迷眼中的焦点，每次F-22出现在航展上，都会成为大家追逐的对象。可以说在公开场合F-22隐形战斗机风光无限。然而这些风光的背后，还有很多不为人知的问题。
这个问题就是对机务的身体，有严重的影响。众所周知，F-22为了追求极致的隐形能力，降低了整机的高度，这就导致机腹弹舱离地面的高度过低，机务在维护战机时非常不便。上图可以看到机务跪在地面，为F-22战机挂载AIM-120中距空空导弹。
上图有着同样的问题，注意机务腿上有专用的护膝，后面的机务直接在地上躺平。美国人的体格一般较大，让这些大个子干这样的活，太坑人了。要不是工资开得高，估计没有美国人愿意干这活。
图片中同样是一名机务在维护弹舱里的空空导弹。注意腿上也有厚厚的护膝。
F-22隐形战斗机可以使用的空对地武器很少，最常见的是1000磅的GBU-32 JDAM，注意图片中的机务刚刚装好JDAM，F-22战机的机腹下，已经跪着个人。这大热天的，在外面干这些活也是坑人不浅。
上图两名机务在维护F-22战机的弹舱，可以看到姿势也很不舒服。
图片中是一名美国空军的女机务在维护战机的弹舱，同样姿势不好受。相比之下，后来的F-35隐形战斗机的机腹高度要比F-22高一些。估计由于维护不便，洛马公司没少受美国空军机务的投诉。
作为F-22隐形战斗机的精英飞行员，在日常飞行前，同样也要跪在F-22战机下面。估计飞行员和机务的膝盖都不太好。
看到图片中的F-22战机一下投掷了这么多GBU-32 JDAM，美国空军的机务心里一定非常爽。
这种战机日常维护背后的新闻很少有人关注。不过这样的问题是客观存在的。另外F-22的日常飞行成本过高，飞机的任务出动率不理想，F-22隐形战斗机在美国空军作战体系中，也慢慢的边缘化。大家有没有发现，美国空军在海外长时间驻军，已经很少会考虑到F-22战机。作为目前唯一具备4S完整性能的F-22隐形战斗机，在公开场合，的确风光无限，但是在日常维护过程中，背后辛酸只有美国人懂。
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