韩系品牌在国内MPV市场可谓一片空白，无论是起亚还是现代，在国内都还未布局MPV，因此在与其他合资品牌争抢市场份额时处于天然的劣势。面对 别克GL8 （ 参数 丨 图片 ）一家独大的局面，韩系品牌终于坐不住了。
就在7月26日，北京现代正式发布了全新MPV 库斯途 的预告图。据悉，这是一台专为中国市场打造的“特供车”，新车定位中大型MPV，对标车型为别克GL8、大众 威然 等，新车将会在今年年内正式上市销售。
从预告图来看，现代库斯途外观使用了大量的参数化风格套件，前格栅采用现代的家族设计，辨识度极高；前后杠底部黑色护板+深色轮眉，塑造悬浮式车身。
新车的车身侧面设计十分流畅，修长的车身让看起来十分协调；车尾同样延续了时尚跨界元素，尾部采用细条形贯穿式尾灯，下侧向内侧延伸，形成C字造型，点亮后视觉不错。
在动力方面，库斯途先期将搭载代号为G4FS的1.5T发动机，最大功率125kW，并且在未来还将推出2.0T版车型。
其实，如果你关注过工信部的新车申报信息，就会发现这台车之前已经在工信部申报过。这次北京现代发布的预告图与工信部的申报图保持一致。同时，申报信息显示，新车的长、宽、高分别为4950*1850*1734mm，轴距为3055mm。
从轴距来看，库斯途相比GL8（3088mm）和威然（3180mm）并不占优势。要想正面硬刚对手，就必须得在配置和价格方面想办法了，否则很难从GL8手机争抢市场份额。
当然了，与 奥德赛 、 艾力绅 （轴距2900mm）等中型MPV形成错位竞争也是不错的选择，高一个级别的库斯途可以凭借尺寸优势形成降维打击，再加上韩系品牌一贯的低价策略，只要在其他方面不落后太多，还是有一战之力的。
除了北京现代，起亚在国内的首款MPV也正在酝酿之中。据悉，起亚第四代 嘉华 将正式引进国内销量。
嘉华是起亚的全球版旗舰级MPV，其诞生于1998年，在2019年全球销量就已经突破200万辆。该车基于i-GMP平台打造，定位中大型SUV，动力方面或将搭载2.0T发动机。
现代、起亚的两款韩系MPV即将到来，预示着韩系品牌将正式发起合资MPV市场的反攻，届时市场格局将会发生重大的变革。
写在最后
在轿车和SUV趋近饱和的大环境下，MPV市场成为合资品牌新车争夺点。就《CAR路里》收集到的信息来看，丰田赛那、日产Serena等MPV也将在不久后正式登录市场，韩系、日系MPV大战别克GL8的戏码即将上演。
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