本文为大家关注湖北省12条铁路的推进情况，包括在建的线路及规划建设的铁路。绝大部分为高铁线路，其中多条高速铁路将进入（全面）开工的攻坚阶段。从这些高铁线路来看，许多是国家高铁干线通道的组成部分，比如沿江高铁、京港高铁、呼南高铁等。接下来就一起看看他们的推进情况吧！

呼南高铁襄阳至荆门段：近日该项目环评方案公示发布，其中显示该高铁正线全长116.726km ，设计最高速度 350km/h，设襄阳东站、宜城北站、钟祥西站（越行站）、荆门西站（与沿江高铁武宜段、荆荆铁路共站，纳入沿江高铁武宜段评价）。

襄荆高铁

襄阳东站为9台20线规模，汉十、郑万、襄荆三场并列布置，其中汉十场4台9线（含2条正线），郑万场3台7线（含2条正线），襄荆场2台4线；宜城北站车站规模为2台4线，站房面积为6000㎡；钟祥站设4条到发线（包含2条正线）；荆门西站总规模5台13线（含正线4条）。

目前襄荆高铁初步设计已经完成，线路详细走向和各车站规模、布置方案正式确定，年底前有望正式开工建设。

沿江高铁合肥至武汉段：全线拟设合肥南、六安北、金寨东、南溪、麻城北、红安西、长江新区、武汉天河、汉口等9座车站。

近日安徽段地勘监理招标公告发布，标志安徽段已进入初步设计定测阶段，线路走向和设站方案基本稳定，预留合康高铁引入条件。

目前项目可研已通过国铁集团初审，因合肥直通线方案正在深化论证，可研报告尚未报至国家发改委批复。项目环评、初步设计定测等相关前期工作正加快推进，年底前有望控制性工程开工。

黄黄高铁

黄黄高铁：该高铁全长125公里，时速350公里，途经黄冈市区、浠水县、蕲春县、武穴市、黄梅县。今年6月中旬开始铺轨，目前浠水南站、蕲春南站、武穴北站站内正线以及到发线铺轨工程基本完成；铺轨已进入黄梅县，钢轨按照每天6公里的进度铺设，预计8月底可实现全线贯通，年底左右可建成通车。

沿江高铁武汉至荆门至宜昌段：线路全长313.8公里，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等8座车站，为沿江高铁进度最快也是最先开工的一段。

目前项目可研已批复，初步设计及定测工作已基本完成，正加快推进施工图设计以及项目环评、洪评、“三电”迁改等初步设计批复相关前置要件的编制和审批工作。年底前有望全线开工，计划工期4年。

仙桃至监利铁路：全线正线长79.516km，设计时速200公里，沿线新设仙桃南站、洪湖站、瞿家湾站、监利站4个车站，并预留向西南过江至华容的延伸条件。

近日该铁路的用地预审与选址意见书获得批复，而它们也是项目可研批复的最重要前置性手续之一，预示着项目可研前期工作正加快推进，有望在2022年正式开工建设。

沿江高铁宜昌至涪陵段

沿江高铁宜昌至涪陵段：全线拟设宜昌北、长阳东、五峰、五峰西、鹤峰、恩施南、利川南、石柱东、丰都、涪陵北等10个车站。该项目已于今年3月底完成预可研评审，进入可行性研究和初测阶段。

由于沿线地质复杂，本段是沿江高铁建设难度最大的区段，预计将在2022年底前开工，建设工期或将达6年。

安九高铁：4月底该高铁箱梁架设已全部完成，本月全线无砟轨道板施工完成。目前安徽段已完成铺轨，正在进行四电和站房等工程施工。近日湖北段的黄梅东10千伏配电所成功受电，标志着安九高铁湖北段首个10千伏配电所受电成功。项目计划8月份静态验收，9月份动态验收，预计年内通车。

荆荆高铁：今年6月底荆荆铁路全线首榀箱梁架设成功，标志着该铁路建设转入架梁施工阶段。建成后将结束荆门不通高铁的历史，全线预计2024年建成通车。

郑万高铁：5月湖北段香树湾隧道贯通，本月郑万高铁巴东隧道全隧贯通。根据成都局集团的总体节点工期目标，要求2021年底开通万州北站至巫山站，巫山站至省界段完成静态验收。郑万高铁全线（襄阳至巫山段）预计2022年7月建成通车，届时北京到重庆最快仅需7小时。

京港高铁阜阳至黄冈段

武汉枢纽直通线：今年5月中国铁路武汉局在回复网友的咨询提到，该项目正在开展可行性研究，具体线路走向未定，以正式批复为准。而6月初，该项目地勘监理发布招标公告，其中提到武汉枢纽直通线正线长度约77公里（暂定），估算总投资240亿元。

京港高铁阜阳至黄冈段：7月中国铁路武汉局在回复网友的咨询时表示，京九高铁阜阳至黄冈段正在开展预可研工作，具体线路走向和设站方案尚未确定，目前未确定经红安并设站。在湖北省2021年省级重点建设计划中，该项目位列其中。

西十高铁：7月初湖北先开段临建工程正式动工，预计7月底可全面启动建设。而陕西段目前正在办理环境评价和水土保持手续，同步推进初步设计审批手续，力争今年内开工建设。

本文由@视怀 原创，欢迎关注，让我们一起关注中国高铁等铁路交通发展动态！