北京时间7月27日下午，华为创始人任正非签发了一份人事任免通知，免去苏箐智能驾驶产品部部长职务，苏箐将进入预备队接受训战和分配。
当这个消息出来之后，引发了业内的热议。大家纷纷猜测，华为此时免去智能驾驶产品部部长苏箐的原因。苏箐一定是做对华为影响非常大的事情，否则，不会是任正非亲自签发通知书。
在车智君发稿前，收到华为正式回应如下：
关于苏箐职务调整的回应
我公司智能汽车解决方案BU苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。苏箐将去战略预备队接受训战和分配。
华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献，也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。
此前，业内主要是有以下三个方面猜测：
1、在2021世界人工智能大会（WAIC）上，苏箐在参加一个论坛发言，说特斯拉在“杀人”，有说法这是导火索（备注：苏箐是语不惊人死不休的类型，这个后面详细阐述）；
2、苏箐工作上的原因，至于是什么具体原因就不说了，大公司都会有，也和苏箐本人风格有关，这个原因就不值得写文章了；
3、与北汽极狐合作的阿尔法S 华为HI版的量产进度有关；
在世界人工智能大会发言后，有消息传苏箐要加入蔚来，但这个消息被双双否认。实际上，这个消息可靠性也很小。原因有二：
1、任少卿出任蔚来副总裁向李斌汇报负责自动驾驶研发后，苏箐再去位置就有点难坐了，更重要的是，会影响蔚来原有的产品规划；
2、苏箐在华为也还没拿出足够的成绩来证明自己的能力，北汽极狐阿尔法S 华为HI版，毕竟还没开始量产交付。
01
语不惊人死不休
在2021年4月，华为针对即将到来的2021上海车展，搞了一场北汽极狐阿尔法S华为HI版自动驾驶能力的试乘，当时视频刷了朋友圈。
同时，华为苏箐放言表示，要在2021年底前，在北上广深一线城市，实现点到点的自动驾驶（华为定义其为NCA，类似RoboTaxi），也就是覆盖车主城市通勤，从小区停车场到办公室停车场的点到点自动驾驶体验。此后，每三个月开放一批城市。
苏箐在接受媒体采访时则表示，“打死也不会做RoboTaxi，以RoboTaxi为商业目标的公司都会完蛋”。这个言论，在业内更是掀起了讨论。在全球范围内，RoboTaxi为目的的公司，包括了Waymo、Cruise、Argo、Apollo、Pony、WeRide等等，公司总估值达到了千亿美元的规模。
这是苏箐第一次的语出惊人，至于在2021上海世界人工智能大会上的发言，就是“语不惊人死不休”了。
苏箐在参加一个论坛时表示，特斯拉自动驾驶就是在杀人，并且一再强调用了“杀人”这个词来形容，认为特斯拉这几年下来，它的事故率还是挺高的，而且从「杀」第一个人到最近「杀」的人，它们的事故类型都非常相似。
有人说，这是一个技术男的耿直Boy的用词。但是，这种用词是完全没有必要的了。难道华为自动驾驶技术将来就一定不会出现事故？这是不可能的，从概率论上讲，华为自动驾驶技术也一定会出现致命事故，届时，媒体就可以用“杀人”一词来作为标题了，这怪不得别人，这是华为自己人用的词。
华为之所以要在汽车领域，启用“HI”商标，也有可能是要和华为主品牌做隔离，毕竟，汽车产品和华为此前所有产品都一样，确实是会出现致命事故的，一旦出现，就可能会影响华为品牌形象。但其实也是过虑了，哪个汽车品牌会考虑这个问题的？
但苏箐的言论，是在伤害华为品牌。
02
谁为苏箐吹的牛负责
苏箐被免职，被猜测会不会是与北汽极狐阿尔法S华为HI版有关，这个可能性不大。毕竟，如果是这个问题，换了别人上来，也不一定就能赶上进度。毕竟，换负责人从来都不是只换负责人，是自上而下都得换一批，这反而会影响下面的进度。
但无论换了谁上来，估计都得为苏箐背锅。毕竟赛力斯SF 5，迄今还没见规模量产交付，可见交付的地狱，特斯拉趟过，其他家也必须趟一次，甚至不止一次。
更重要的是，还要为苏箐吹出去的牛负责。
按照苏箐的说法，在2021年底前，在北上广深实现点到点的自动驾驶、类似RoboTaxi的NCA功能，并且是搭载在量产车极狐阿尔法S华为HI版上，这，是整个行业都翘首以待的。
一旦无法实现，或者实现不到位，甚至是出了致命事故。那么，这个锅，到底要找谁来背就不言而喻了。
这个时候免去苏箐的职务，或许还有一些外人不知道的原因，毕竟任正非亲自签发的通知，这是极其罕见的。说明，苏箐一定是做了一些对华为影响非常大的事情，不得不让任正非亲自出面处理。这对苏箐来说，也是一种殊荣。希望苏箐在预备队好好训战，有机会东山再起吧。毕竟，自己的锅，还是要自己背上。自己吹的牛，要自己实现。
我们这些外人就不去猜测华为内部的原因了。之所以写这篇文章的原因，是因为，苏箐的一些言论，对自动驾驶行业的影响是蛮有意思的，是值得去写一下的，凡事还是要有敬畏之心。至于苏箐被免职，会不会影响华为的量产进度，这个大可不必担心。
如果说华为是一个人的公司，那这个人一定是任正非。
实际上，也不应该写这篇文章。但这个事情，实在是有点茶余饭后的料。曾几何时，车智君和朋友开玩笑说，没有年薪百万不要找车智君介绍工作。现在，可能要加一条了，不是创始人亲自签发免职通知的，也不要写。
延伸阅读
多个信源显示，华为智能驾驶产品部部长苏箐已被免职。
据悉，华为公司创始人任正非亲自签批了一份免去苏箐职务的人事任免文件。免职之外，苏箐将进入预备队接受训战和分配。
目前，华为方面已对此事做出回应，正式回应如下：
关于苏箐职务调整的回应 我公司智能汽车解决方案BU苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。苏箐将去战略预备队接受训战和分配。 华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献，也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。
在担任华为智能驾驶产品部部长之前，苏箐曾在华为海思芯片工作，领导开发了华为达芬奇AI芯片架构。待华为展开造车计划之后，苏箐正式加入华为汽车BU ，担任智能驾驶产品线总裁、首席架构师。
在苏箐短暂的公开活动中，最使人记忆深刻的，或许是其种种直言不讳。
在今年4月华为举办的一次媒体活动中，苏箐曾表示“华为绝对是第一”、“以Robotaxi为商业目标的公司都会完蛋”等言论，引起行业诸多讨论。
在7月的世界人工智能大会中，苏箐也曾发表“特斯拉杀人”、“高阶自动驾驶引进后交通事故可能更严重”。其中，他的一番“特斯拉杀人”言论，更使其成功出圈。
在苏箐任职期间，华为的“Huawei Inside”智能汽车解决方案已与北汽、广汽、长安三家主机厂敲定合作，搭载华为智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车云、智能网联五大解决方案的产品，将与后三者的多款车型深度合作。
目前，华为已经与北汽极狐阿尔法 S合作推出量产车型。
近期消息显示，长安汽车旗下定位为中型SUV的阿维塔 E11，将成为第二款搭载华为“Huawei Inside”智能汽车解决方案的车型，阿维塔 E11的设计样车正在进行整车调试。
国外主机厂合作方面，据公开资料显示，华为在几年前已经与奥迪接触，双方确定将围绕自动驾驶系统展开合作。
在华为智能汽车解决方案BU短短几年的工作期间，苏箐为华为造车事业贡献不少。同时，苏箐也因今年频频的语出惊人，将华为推上舆论的风口浪尖。
曾多次引起媒体关注的苏箐似乎已成为一个造车符号，此次苏箐免职之后的去向，或将再次引起行业讨论。
雷锋网雷锋网雷锋网
热门跟贴