铁路运输，作为我国各地能源与货物运输的主要运力，给我们的生活带来了极大的便利。在铁路建设方面，国家一直花费了巨大的财力和物力建设，特别是对于高铁的建设，一直都是国之重器。我们所知的南北大动脉京广铁路，每次关于它的消息都赚足了眼球，这也是我国高铁线中最为繁忙的一条线路，只是问题来了，京广高铁线上的站点这么多，哪个站才是最忙的呢？

我们可以把京广线上的重要高铁枢纽站都捋一捋，主要的站点有北京西站，石家庄站，郑州东站，武汉站，长沙南站和广州南站。从建筑面积上来看，北京西站的建筑总面积约70万平方米，站台规模是10台20线，北京西站每天发车398列。

石家庄也是我国北方重要的交通枢纽城市，石家庄站的总建筑面积是10.7万平方米，站台规模是13台30线，虽然石家庄站历史悠久，每天往来的列车也不少，站台规模建设甚至比北京西站还大，在建筑面积上有点出局了。

前不久逼停了无数高铁的郑州东站，总建筑面积41.2万平方米，站台规模16台32线，是我国“米”字型高铁车站，郑州站不只是南北大动脉，东西大动脉也从这里郑州站，据悉，郑州站每天会有324次列车从这里经过，停靠的列车182车次。

武汉站的总建筑面积是37.1万平方米，站台规模是11台20线，得益于长江边上的黄鹤楼，武汉站的整体造型像一只正在飞翔的黄鹤，武汉位于我国中部地区，长江中游，作为全国四大铁路交通枢纽之一，武汉三大火车站共收发420趟列车。

长沙南站位于雨花区，建筑面积27.8平方米，站台规模是13台28线，车站建设恢弘大气，从建筑规模上看，他就与最大车站绝缘了。但是长沙也是我国南北动向的大交通枢纽，每天有389趟高铁和动车停靠，这个规模有点出人意料。

剩下终点站广州南站，位于广州番禺，建筑面积是61.5万平方米，站台规模是15台28线，但是建造规模上差不多能追上北京西站。而广州南站作为华南地区最繁忙的高铁站，在2018年每日开行列车数量达到405对，每年春运广州南站旅客运送能力在全国都是名列前茅的。

综合各方面因素看，京广高铁线上站点虽然多，我国的各大交通枢纽也多，最大的是北京西站，但是最忙的却是广州南站。这个结果对于你来说是不是感到意外呢？欢迎下方留言。