由美国主导的国际空间站，集合了16个国家的集体力量建造完成。
在这其中，日本、欧盟、俄罗斯、美国具有单独建设、发射空间站的能力。
其中俄罗斯建设了三个舱和三艘飞船。分别是曙光舱、辰星舱、黎明舱，进步M45飞船、联盟TM23飞船、进步M－C01飞船。其中联盟飞船用于运载宇航员，而进步飞船用于运载货物。
俄罗斯发射的联盟号宇宙飞船，长期以来属于国际空间站的摆渡船，这个飞船里面可以装载3个宇航员。
最开始一个宇航员的船票，大概是800万美元，后来慢慢涨到2000万美元，2018年以后涨到8000万美元。
美国如果送两名宇航员到国际空间站，需要支付给俄罗斯1.6亿美元。
这种情况直到马斯克的龙飞船在今年4月份与国际空间站对接完成，才算告一段落。
龙飞船不仅比联盟号飞船要大，一次可以运送4名宇航员，而且还可以作为货运飞船用。这个时候，美国才拥有了独立向空间站上运送宇航员和货物的能力。
出现这种情况，主要是美国曾经把全部的宝都压在重复使用的天地往返系统上。所以绝大部分精力都放在了制造航天飞机上面，导致运载火箭系统长期停滞。
所以我们国家在上世纪90年代以前，发射了很多的国际卫星任务，后来由于美国对中国进行制裁，发射任务都转移到了欧盟、印度。
现在由于 马斯科 的Space X公司生产了廉价的可重复使用的火箭，大量的商业订单都落到了马斯克手里。
实际上，俄罗斯在航空航天领域里面进行的商业发射任务也非常少。
而且，由于俄罗斯的经济不是很景气，这严重影响了俄罗斯在航天领域里面的投入。
准确 的 说，俄罗斯的现状就是承接了前苏联的辉煌，靠着前苏联留下的庞大家业得以维持。
然而在冷战期间，由于美国和前苏联较着劲儿在太空领域展开竞争，所以那个时候对于航天的投入特别大。
前苏联留给俄罗斯的家底确实不菲，很多时候美国都要采购俄罗斯的设备，包括RD180火箭发动机。
这基本上是俄罗斯在航空航天领域寥寥可数的赚取外汇方式：一个是出售联盟飞船的船票，一个就是向外出售火箭发动机。
2020年世界主要航天强国预算如下：美国210亿美元，中国110亿美元，欧洲航天局60亿美元，俄罗斯40亿美元。
作为航天这样高投入低回报的产业来说，40亿美元的预算可以维持机构正常运作，但制造新设备可能会捉襟见肘。
苏联解体以后，俄罗斯的航空、航天基本上就是在吃老本。
上世纪，美国和前苏联都先后独立发射了空间站。美国的空间站叫做天空实验室，是用土星5号一次性搭上去，而且用了土星5号的第3级做了一个特别大的航天舱，直径就有6.7米。
前苏联的经济实力远不如美国，但是在这方面的投入丝毫不比美国差。
前苏联一共发射了三代空间站，从礼炮号一直搞到和平号。
和平号空间站1986年发射升空，一直用到前苏联解体，由俄罗斯接手，2003年进入地球大气层坠毁。
从1990年到2008年，这一期间国际石油价格维持在比较高的水平，而俄罗斯是一个石油出口大国，所以那个时候俄罗斯相对比较富裕。
后来国际石油价格下跌严重，影响了俄罗斯的财政收入，拖累了俄罗斯在航天领域里面的投入。
实际上，刚刚和国际空间站对接的科学号实验舱是俄罗斯在10多年前就开始建造的。开工的时候赶上国际油价下跌，资金来源没有保障，所以造造停停，拖了好久。
直到2021年7月21号，才由质子号运载火箭将其发射升空。
2021年7月29日，美国东部时间下午12:34，科学号实验舱和国际空间站对接完成。
俄罗斯的航天员在开启太空舱门时，科学号的控制计算机也不知道哪一根筋搭牢，误认为还没有和国际空间站对接完成，就开启了姿态控制火箭。
这个姿态控制火箭是一个小推力的喷气推进系统，它的主要气体源就是氮气。
所以，我们也可以认为它就是一个高压氮气瓶。
这个高压氮气瓶因为接到了错误的指令，所以阀门一直都处于打开状态，人工操作也关不上。
一开始的时候，国际空间站使用大型陀螺仪稳定姿态，但是仍然无法抵挡科学号的推力。
结果导致国际空间站的姿态失控。
国际空间站不得不开启辰星仓和货运飞船上的姿态控制系统，与科学号上的喷气推进系统拔河。
在这个过程中，由于国际空间站姿态失控，导致和地面联络中断了11分钟。
直到47分钟之后，科学号实验舱上的高压氮气罐把气体全部喷光。
此时，国际空间站的姿态已经偏离了正常姿态45度。
事发时国际空间站上一共有7名宇航员，两名俄罗斯宇航员、三名 NASA 宇航员、一名日本宇航员和一名欧洲航天局宇航员。
幸好，在外太空是一个失重的状态，所以空间站即使歪了，也不影响宇航员对系统的操作。
但这是一个非常危险的举动，如果没有反推力与科学号上的氮气罐抗衡，空间站将严重偏离原先轨道，甚至有可能落入大气层坠毁。
我国空间站已经接纳了17个国家入驻，其他国家都是租用我国空间站放置自己的仪器设备。只有俄罗斯是单独发射一个轨道舱，与我国空间站对接。
科学号出了这件事，让人感觉好怕怕。
热门跟贴