日前编辑获悉， 奔腾T77 （ 参数 丨 图片 ）将在2022年迎来大改款。新车内部代号为D511，基于升级后的FMA-A2平台打造，并且在动力上会适配48V轻混系统，将填补奔腾在微混领域的产品空白。
内饰方面，奔腾T77 PRO采用一体环抱式设计，双层结构布局的中控台，12.3英寸的双屏显示系统，这些都是年轻消费者当下更为关注的点，让新车在豪华的基础上更注重质感、未来感和科技感。
车身侧面,两种车都采用了现在流行的浮起式车顶,同样通过比较突出的眉毛和多辐式轮辋提高了运动感。在车尾部,两辆车都采用了比较硬线和贯穿式尾灯,视觉效果非常好。从外观上看,奔腾T77PRO的直线更精致,更犀利,但 瑞虎7 PRO的整体设计很随和,居家一些。
自从推出奔腾T77(参数|图片)后，这一套设计语言便被消费者普遍接受和认可，在取得良好市场表现的情况下，奔腾趁热打铁，推出了尺寸更大，定位更高的T99车型。
精良品质方面，新车采用全新造型的前后保险杠和轮毂，以及表面触感优化的仪表板，实现制作工艺及品控升级，进一步提升用户感知。
外观主要调整在于前杠增加了镀铬饰条装饰，下方饰条贯穿整个前脸。后杠同样增加了饰条，并且样式略有调整。另外还换装了新造型轮毂。车身尺寸还未知，作为Pro车型或许会有所增加。
奔腾T77Pro的后备厢内放2个人的行李箱或或者是一些野营装备的话是完全没问题的。并且，奔腾T77Pro的后排座椅可以按比例放倒，放倒后的内部也比较平整，后备箱的内部空间更大了，大到我自己躺进去都没问题。
外观方面，新车采用了家族最新的设计语言，营造出光影交错的效果，整体风格偏向年轻化与运动化。前脸部分，硕大的进气格栅，黑色中网搭配银色的点阵式元素，看上去有一种深邃感。从中网延伸到机盖的，造型狭长的LED灯组让车头看上去一体感更强。
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