今年由于疫情因素，德国最盛大的IAA法兰克福车展改为了IAA慕尼黑车展，但是这并不代表会牺牲IAA慕尼黑车展的精彩程度。近日外媒也曝光了奔驰参展IAA慕尼黑的车型阵容，令人感到惊讶的是奔驰本次参展车辆基本上都是电动车，这也代表着奔驰向新能源发力程度到达一个新的高峰。
首当其冲的是全新奔驰EQE，作为与EQS共享平台的车型，其一定依旧保持着强大的豪华属性，而EQE此前也已经于预告片中亮相，全新奔驰EQE依旧延续着EQS的基础设计理念，但是会变得更加运动，以此来与EQS做区分，全新EQE的尾部设计与EQS基本相同。
内饰也在预告片中得以公布，依旧是奔驰EQ系列一贯的科幻感，液晶仪表盘与中控屏、副驾驶屏构成一个整体，并且依旧保持着奔驰一贯的“内饰光污染”气息，非常科幻。
第二款或将于IAA慕尼黑车展亮相的车型是全新奔驰EQS SUV，在前些天，全新EQS SUV也以谍照的方式亮相。外观方面虽然有所遮盖，但是依旧可以看出前车灯与格栅融合的设计理念，并将搭载毫米波雷达、摄像头等一系列车辆传感器。车尾也将采用溜背的设计风格。
内饰方面，从谍照也可以看出，依旧是三联屏的设计，这种设计未来或将成为奔驰电动家族的家族式设计风格。据消息称，EQS SUV也将搭载MBUX Hyperscreen人机交互系统。
全新EQS SUV的AMG版本和 迈巴赫 （ 参数 丨 图片 ）版本或许也将于德国IAA慕尼黑车展亮相。虽然现在这两款车型还没有相关消息，但是想必会比普通版本更快，也更豪华。EQS SUV续航里程有望超过700km，最大功率524马力，峰值扭矩828牛·米。
最后还将展示的车型是四月份刚刚亮相的全新EQB车型。全新EQB在外观方面依旧延续着燃油车型的设计理念，虽然是封闭式前格栅，但是外观上看上去与燃油车型相差并不算大。巨大的奔驰LOGO搭配上贯穿式镀铬饰条装饰显得非常高端大气。
车身侧面最引人瞩目的是其古铜色轮毂，显得非常豪华。尾部则采用贯穿式尾灯的设计，并且在燃油车型的排气管处采用了镀铬装饰，使其与燃油车型外观差异更小。
内饰方面，全新EQB并未采用奔驰电动家族的三块大屏设计，而是采用燃油车型的双联屏设计，搭配上带有镀铬装饰的涡扇状空调出风口，显得非常豪华。动力方面，全新EQB最大功率269马力，续航里程预计为478km。
今年以来，奔驰对于新能源车型的重视程度日益提高。7月22日宣布将在2022年到2030年投资400亿欧元来支持奔驰从燃油车向电动化转型。本次德国IAA慕尼黑车展上奔驰更是相继推出多款电动车型，让燃油车甘当“绿叶”。这一切再一次证明了奔驰对于新能源转型的急切以及重视。
7月21日奔驰母公司戴姆勒发布的2021年第二季度财报中可以看出，中国市场占奔驰总销量超32.15%，可以说奔驰的电气化转型，重心便是中国市场，中国消费者和中国市场对奔驰新能源车型的态度将直接影响其电气化进程是否顺利。在竞争日益白热化的新能源领域，奔驰作为一家传统燃油品牌能否脱颖而出，我们拭目以待。如果你有其他的想法或建议，欢迎于评论区留言与我们共同探讨。
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