前不久，备受关注的全新一代 奇骏 （ 参数 丨 图片 ）正式上市了。在合资紧凑型SUV市场，奇骏的地位毋庸置疑，这个市场“开朝元老”，2代车型又都是爆款，其知名度和关注度注定了它就是一款前途非常光明的车型。不过，奇骏似乎觉得这个市场太有些无聊了，在投入巨资换用新平台换代之后，它开始了这个市场的内卷。

对于颜值这个话题，属实应该成为合资紧凑型SUV市场的必修课。首先在这个市场，那些爆款们，不仅一直守着家用风格不肯发生太大变化，也不愿意向年轻化市场倾斜，面对自主阵营的崛起也是越来越尴尬了。相比于国产车，很多合资SUV给人的感觉就是平庸，没特色，甚至有些老气了。而换代之后的奇骏，比起它上一代车型要精神了不少，硬朗的线条加上精致的细节，光从颜值来看它就有着一股子想要内卷的味道。

除了新的亮点，还得巩固已有的优势项。而在以往，空间和舒适性是奇骏的一大卖点之一，新一代车型则继续保持了这个优势，它用的方法就是尺寸和上一代车型基本保持一致，因为奇骏的空间优势不仅在于宽敞，还在于合适，它在拥有大空间的同时，其依然紧凑的车身并不让人觉得难以驾驭，这才是它的魅力所在。

至于内饰部分，全新奇骏再一次开启了内卷。它卷的地方在于，在各种日系对手还没采用全液晶仪表盘的时候，它用上了全新的全液晶仪表+大尺寸中控屏的组合，因此它的额内饰设计虽然谈不上多么的惊艳，属于中规中矩的水平，但细节上的质感和科技感却超越了对手。

至于大件部分，是全新奇骏用力最猛的地方。在上一代车型上，它用的是2.0L+2.5L自吸，优点的是稳定耐用，缺点是对于一些个年轻用户来说可能没那么的有激情（拉到高转还是有动力的，所以严格来说并不算缺点，最多只能算缺少爆发力）。而新一代奇骏则很干脆的用上了1.5T涡轮发动机，采用的是日产最新的VC-TURBO技术，同时这款发动机也是一个三缸结构。

从体验来看，全新奇骏从动力到底盘，它的驾驶感受要比上一代凌厉了不少，这显然又是一种内卷。综合来看，对于奇骏这款只要不出大纰漏，换代后大概率仍旧会火的车型，它却是砸下重资，从平台到颜值再到大件都换了一个遍，结合18.19万起的价格，你是否看好它的前景呢？