据《欧亚时报》的报道，印度空军于7月28日正式将阵风战斗机引入东部空军司令部 (EAC) 的第101中队。印度称这是为了应对中国军队在藏南地区加强部署。印度东部空军司令部保护着横跨东北部的八个州、包括西孟加拉邦、比哈尔邦、奥里萨邦和贾坎德邦，覆盖超过 300000 平方公里的空域。它还控制着与中国、尼泊尔、不丹、缅甸和孟加拉国的6300多公里长的国际边界的领空。在印度空军的五个作战司令部中，西部司令部、中央司令部和东部司令部都需要关注与中国的边境线。
据报道，在阵风战斗机引入之前，东部空军司令部拥有最多101架战斗机。与西部和中央司令部不同，东部空军司令部主要针对来自中国的威胁，不参与针对巴基斯坦的军事行动。东部空军司令部目前主要装备的战机包括苏-30MKI和米格-27M 战斗机、安-32运输机，米-8/17直升机，洛克希德马丁C-130J 超级大力神运输机，CH-47支奴干直升机。
曾经印度空军认为，凭借苏-30MKI战斗机的质量和数量优势，印度在藏南地区不会被中国夺得制空权。但随着时间的流逝，印度预想中的优势早就荡然无存了。中国已经用新型的歼-20和歼-16取代了老式的苏-27和歼-11，使得印度妄想的纸面优势一去不复返。而苏-30MKI也没有表现出俄罗斯曾经吹嘘的那么神奇。中国的造机速度远远超过了印度的预想，印度空军前少将苏勃拉曼宁表示，由于预算限制，印度在战机的数量增长上无法赶上中国的步伐。
苏勃拉曼宁表示，虽然印度在藏南地区修建了大量的机场，想要实现更多的战斗机数量优势。但中国也已经在西藏地区扩建现有机场，提高驻扎战机的能力。而且中国的歼-20还拥有隐身能力，在空战中极可能打出很高的战损比。目前中国计划在未来沿中印边境线建设完成20个通用机场，以及两条战略高速公路，这对于号称基建狂魔的中国而言不算是什么难题。届时印度指望的机场和战机数量优势也不复存在。因此苏勃拉曼宁建议印度应该继续推进新战斗机的采购，最好是隐身战机，才能弥补与中国空军的质量差距。
即便在冲突爆发前，印度在过去七年中一直在加快藏南附近的航空基础设施建设，包括完善大量的机场设施，以及整修道路和桥梁。截至 2020 年，印度在藏南地区共建成8个机场。印度还重新整编了陆军的第17山地突击军，以期能够在可能的冲突中发挥作用。而从目前实际的冲突情况来看，历次行动中无论是印度空军还是印度陆军都反应缓慢，距离高层的要求差距明显。表面上看，这是中印军队在现代化历程中产生的差距，而更深层次则是两国国力的巨大差别。（军务鱼）
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