最近在工作中遇到一台很有意思的二手车--- 马自达MX-5 （ 参数 丨 图片 ） RF，其实老款MX-5（NC）已经是二手市场的热门香饽饽，那到底是什么样的魔力让买家从浙江过来福建花31万淘走全国仅1/500的它呢？
从全球范围来说，要说到最受欢迎的小跑车非马自达MX-5莫属。马自达MX-5车系自上市以来就受到无数好评，并获得了众多奖项，例如BBC Top Gear杂志“2005年度跑车”、Carand Driver杂志“2006年度十佳车型”、Wheels杂志“2005年度车型”等。如果这些不算什么，那被称之为设计界最高奖项的欧洲红点设计大奖总该有些分量了吧，据不完全统计，MX-5已经获得超过180多项殊荣。
就是这样一款受无数消费者好评的“小跑”在几年前迎来了升级产品---MX-5 RF，并于2018年正式引入国内，而这款新车型居然在中国只限量发售500台。
对，没看错，只是针对中国，并且早已抢购一空。从2018年的新闻报道来看，基本刚上市这500台配额就被全部预定秒光，而且当时终端普遍加价2-3万，也就是落地要40万了，可见中国的马粉并不少。
目前全国流通的的MX-5 RF车源也不算多，二手车标价从32-36万多不等，甚至和当年的新车价格形成倒挂，二手车比新车指导价还贵，这种小众车型的行情也是也是令人雾里看花。
马自达MX-5 RF当时市场售价为33.9万起，最高价也不超过34万：2018款 2.0L RF 珍珠白 33.9万、2018款 2.0L RF 铂钢灰33.9万，2018款 2.0L RF 水晶魂动红34万。而我们撸的这台就是指导价格最“顶”的水晶魂动红。
作为跑车来讲，这样的价格可以说是很亲民了，但放在中国来讲，并没有太大的优势。首先，车型不适合，因为中国大多是以家庭用车为主，而家庭人口普遍居多，少则三人起步，显然，两座车型实用性不强。其次，30多万的价格足以买一辆豪华轿车或SUV。
就车论车，马自达MX-5 RF传承了车系的设计传统：小巧的车身尺寸、50:50配重以及前中置+后轮驱动的布局等。
马自达MX-5 RF是MX-5的硬顶折叠敞篷版车型，RF为“retractable fastback”的缩写，也是该机械结构的英文名称，意为“可伸缩硬顶+溜背造型”，相比于软顶敞篷的 Roadster 车型，MX-5 RF的车身线条非常柔美，溜背造型看上去更为动感。车身长度仅为3915mm，很好地诠释了Roadster车型的设计风格。
采用机械式伸缩硬顶敞篷结构后车辆将车顶进行收纳，保留了原有的B柱设计。车辆的可伸缩硬顶由前车顶、车顶中部、后部车顶和后车窗玻璃组成，车速在10km/h及以下时，可实现开闭。
现任车主给爱车贴了全车车衣，加上细心保护，全车保持原版原漆状态，历经3年，实属不易。良好的车况和保养对二手车价格功不可没。
3年多下来累计使用公里数仅1.3万公里，毕竟这样的小跑车只是用来偶尔兜兜风，估计更多的是同性交友利器。
内饰相比漂亮的外观就显得朴素不少了，配置上能算的上亮点的估计也就只有座椅加热能算，通过双色的内饰搭配局部的缝线、银色装饰件，整体造型中规中矩，车内有所的设计都非常实用。除此之外，棕红色Nappa真皮，Bose音响以及极具设计感的中控台都提升了这台车内部的精致度。
MX-5原厂使用的是ContiSportContact3轮胎，规格为205/45 R17。
MX-5 RF搭载的是升级的创驰蓝天2.0L发动机，该发动机最大功率为157Ps，最大扭矩为205N·m，匹配的是6AT变速箱，对于车身采用的是轻量化设计，整车重量只有1135kg的MX-5 RF来说，这个动力组合还算够用。
得益于车主的悉心养护和使用，该车一切如新。
这样的小跑车，实用性完全不在设计考虑的初衷。
虽然是一台原版原漆的二手车，但是优车猎手二手车团队依旧一致标准，内内外外严格鉴定检测中。
虽然说跑车这种车型各有特点，有的外观好看，有的动力强劲，马自达MX-5 RF凸显的是个性以及极高的可玩性，见仁见智，没有可比性的。
31万的成交价格也只比指导价“优惠”了3万，但对于二手车玩家来说，也是一个理财神器，毕竟物以稀为贵。玩个半年一载理论上也不亏，还能实现一个生活小梦想，也是一种美妙的经历与回忆，毕竟以后这么执着的品牌和玩具不多了。
人生苦短，及时行乐。
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