规划面积约8010亩，

泉州又一动车站片区城市设计公开，

拟打造辐射闽西南的

区域型国际化物流园区。

近日，南安市自然资源局发布《关于兴泉铁路南安动车北站片区及闽西南物流园区城市设计的批前公示》。片区功能定位为国家“一带一路”物流示范新城、辐射闽西南的区域型国际化物流园区、高质量转型发展的海西产城融合示范区、综合服务枢纽。

关于兴泉铁路南安北站

兴泉铁路从京九铁路江西兴国站引出，经宁都，宁化，清流、明溪、三明、永安、大田，再经泉州市德化、永春、安溪、南安等区市县，终至福厦铁路泉州动车站，全长约461公里，总投资约350亿元。

建成后，宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等六个原中央苏区县将结束不通客货铁路的历史。

兴泉铁路泉州境内正线长112公里，另有泉州地区货车外绕线和安溪东至漳泉肖铁路联络线约41公里，泉州段投资132亿元，境内设德化、永春、安溪东、南安北、泉州五个客运站。

据中国青年报客户端报道，兴泉铁路兴国至宁化段计划今年9月份具备通车条件，宁化至泉州段计划明年5月份具备通车条件。

南安北站

南安北站为兴泉铁路的一个中间站，初定规模为2台5线，客货兼顾，除客运功能以外，其货运功能对于南安的产业发展也有重要意义，将辐射带动周边的扶茂岭工业区、海西资源再生开发区、美林观音山物流基地、美的智慧家居小镇、泛家居小镇等产业园区发展。

南安北站站房为三等站，站址在南安市省新镇西埔村龙塔、道坝、顶堂自然村之间，距离南安市区12公里。

根据效果图，站前广场面积7600平方米，广场西侧设置出租车场及出租车候车区4400平方米、公交车场4300平方米，广场东侧设置社会车辆停车场5000平方米。站前广场设计造型寓意为“乘风破浪”，主站房设计造型寓意“巨轮远航、开拓南安”。

南安北站效果图

兴泉铁路南安北站市政配套设施也加紧建设中，项目主要包括总占地约90亩的站前广场枢纽1座（含公共停车场、站前广场、公交枢纽），以及周边4条道路，即福金北路、茂祥西路、茂祥东路和茂埔路，总投资约7.43亿元。

图片来源：南安电视台

永春站

兴泉铁路永春站为线侧下式中型站房，站房建筑面积6916平方米，车场设计规模为2台4线，设立站台两座。站房设计吸收了永春本地元素和传统建筑元素，将闽南风格和现代风格有机融合，建成以后有望成为永春又一地标建筑。

永春站效果图

德化站

作为兴泉铁路泉州段新建车站之一，位于盖德镇的德化站为县级客货两用的中间站，车站建筑面积约7000平方米，以“白瓷”为设计理念，站台规模为2台4线。该项目的建设，将进一步完善德化县域交通网络，带动当地经济发展。

德化站效果图

安溪东站

安溪东站设在参内乡，站址地处参内乡洋乌内村、田底村、罗内村交界处，距城区约6公里，通过规划建设中的参岭隧道与茶博汇相连，为县级客货两用中间站，车站按2台5线布置，泉州端预留厦门方向引入条件。

安溪东站效果图