进入8月，
电动车违规上楼入户
我们先后发出多篇文章
呼吁大家为了消防安全，
从我做起，
严格遵守规定。
与此同时，我们还在汉风号APP
发出“举报电动车上楼”征集令
汉风号APP彭友圈
也开辟了话题！
收到投诉百余条！
电动车违规“进高楼”，这些小区被举报
云龙区圆梦花园
E7号楼1单元地下室入口
电动车放一个多星期没动了
宝龙观邸G2号楼1单元门厅
每天都堆满电动车
下淀路瓦房村特汽厂宿舍
电动车飞线下来充电，
存在重大安全隐患！
雨润新城紫薇苑
大厅消防通道停放电车
荣盛花语城二期32号楼
堆放电动车
海尔滟澜公馆11号楼
翠湖御景南区13号楼
绿地世纪城6期246号楼
每一楼层都有电动车停放
中枢小区49号楼三单元
每晚都有电动车
在楼道里停放、充电。
开元四季一期C10 一单元
白天都停得满满的
还有很多上电梯充电的电动车
万科翡翠天御
3号楼2单元门口
长期违规停放电动车，
劝阻无用，
严重影响消防通道和行人安全！
禁止电动车上楼应多管齐下
市民李先生说，如何破解电动车上楼充电难题，保障广大业主人身及财产安全，需要物业管理企业对症下药：增强业主充电安全意识，让业主了解电动车上楼充电的安全隐患。给业主算笔安全明细账，如果某天业主因室内充电导致火灾，造成的人身损害以及财产损失，是难以用金钱来衡量的。把室内充电风险成本考虑在内，虽然在充电桩上充电每个月多花一些钱，但换来人身及财产的安全，孰轻孰重，想必业主一目了然。
王女士
小区内要配备便利的充电桩，开发商在设计之初就要把车棚及充电装置考虑在内，在楼宇预留安装充电桩的位置。物业管理企业在安装充电桩时，也要考虑业主充电的便利性。
在新建住宅小区，可设置多处具有定时充电、自动断电等功能的充电设施；而在老旧小区，通过合理划分区域，可建立多个智能充电桩。
这些有益尝试和探索值得推广
记者在采访中了解到，不少老旧小区已经安装了充电桩，极大地满足业主充电需求，减少电动车上楼飞线充电现象，比如铜山区的多个老旧小区——文苑小区、干休小区、国源小区等，直接在楼房后墙上安装充电盒，一家一个，而且电费和民用电一样，走各家的电表，经济实惠，居民没有必要再推电动车上楼充电，有效解决了这一难题。
但也有不少老旧小区，受安装条件限制，只能安装单独的充电桩，且数量不足，难以满足居民日常充电需求，有些居民还是选择上楼充电。
对于新小区，大部分都配建有充电桩，数量也基本能满足居民充电需求，但充电费用略高，从经济节省方面考虑，还是有个别人会选择上楼充电。
对于电动车违规“进高楼”现象，虽然物业和社区只能劝说制止，并没有执法权。但实践中，也有一些有益的探索，比如铜山区万达华府小区，在多部电梯里试行安装电动车梯阻系统，通过这一“黑科技”，电动车无法进电梯上楼，一定程度上减少了电动车上楼充电隐患。
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徐报融媒记者 孟丽
部分整合自汉风号APP彭友圈
海报设计 杨帆
编辑 七七 责编 王韬
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