极目新闻记者 陈咏

通讯员 肖佳莉

“终于送电了，供电员工真是太辛苦了！”8月7日13时16分，经过9个小时的连续奋战，随着最后一根导线接通，孝南区朱湖农场10千伏纸厂线34号杆恢复通电，周边村民连连点赞。

“看前面的货车是不是撞上电杆了？”8月6日上午10点，朱湖供电所所长李成急忙对外勤班长严家政说道。彼时，他俩正在G347国道上，进行高温高负荷情况下的线路特巡。

走近一看，一辆装满水泥的12轮大货车失控撞上10千伏纸厂线34号杆，将电杆距地2米处撞断，并发生1米横移。货车驾驶室已经严重变形，司机受伤被困，无法动弹。

“我来报警和维护现场秩序，你去联系人员准备开展抢修作业。”李成一边对严家政说道，一边拨打120急救电话和110报警电话。很快，民警和医护人员赶到，将被困司机救出送往医院。

由于该断杆上方有四面导线的牵引受力，虽然倾斜但并没有完全倒塌至地面。如不及时处理，极有可能引发二次交通事故，导致人员伤亡，影响到10千伏纸厂线和洋湖线71个公变台区2100户居民的安全可靠用电。

孝南供电公司各部门协同配合，根据现场情况迅速制定换杆抢修方案，做好现场危险点分析，并根据停电线路的缺陷隐患，制订“一停多用”方案，一并解决该线路上对地距离不够、柱上开关更换和树障等问题。

由于抢修地点位于车流量密集的国道上，需要体积巨大的吊车、高空斗臂车同时工作，也要保证道路的畅通，前期协调工作难度极大。同时涉及到的停电范围广、工作环境温度高，为确保抢修顺利进行，抢修作业定于8月7日凌晨4点开工。

接到抢修方案后，朱湖供电所人员马上兵分两路，一队在内勤班长胡德志的带领下，在停电辖区内一户户告知停电消息，解释停电原因；另一队成立应急抢修小组，联系抢修人员、车辆、调配电杆和防疫等准备事宜。

8月7日，正处“三伏”天的中伏，室外气温极高，空气中弥漫的热浪，让抢修人员汗如雨下。在做好安全措施的前提下，他们严格按照标准化流程进行作业。工作人员们停电、验电、装设接地线，有序地吊离断杆、挖杆坑、立杆、重新安装横担和导线，一项项工作在似火的烈日下有条不紊地进行着。

13时16分，10千伏纸厂线34号杆终于完成立杆，恢复供电，长达9小时的抢修任务圆满完成。