迈入新周，真是“惊喜”不断呀。先是迟来11天的楼市新政，随后住建局发文禁止“大拆大建”，不少拆二代未来摇摇欲坠。

一边是对房地产进行严抓严打，一边则是惠州轨道好事不断，惠州鹅城大桥明确10月动工建设。

当然，令人为之振奋的，非深惠城际最新进展莫属！

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深圳地铁14号线延至惠阳，有戏了！

近日，一份疑似由惠州市发展和改革局发出的“请示”在网上曝光。

内容显示，惠州市铁路项目建设工作组向惠州市政府提交了《关于报送深圳轨道14号线东延至惠阳相关工作意见的请示》文件。

根据该“请示”，为推动深惠两市轨道交通建设，深圳市建议将深圳14号线东延至惠州市惠阳区，并纳入深圳市轨道交通五期建设规划上报。

这意味着，深惠双方正在积极对接，共同推动深圳地铁14号线延长至惠阳，深圳14号线终于有望开进惠州。

实际上，惠州曾多次明确提到深圳14号线东延至惠州惠阳。

地铁14号线线路示意图

（站点为暂用名）

今年5月，惠州出台的《惠州抢抓“双区”建设重大机遇深度融入深圳都市圈的行动方案（2021—2023年）》，就已提出，支持深圳将城市轨道交通延伸至临深片区。

去年9月，交通运输部也曾在《关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见》一文提及，将深圳14号线东延至惠州惠阳。

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14号线惠州段推荐：5个站点

作为深圳市域快线网络中东部首条线路，地铁14号线起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50．34km。

连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

日前，惠阳官方首次公布深圳地铁14号线惠州段推荐站点，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站、新桥站。

深圳地铁14号线惠州段

（来源：惠阳自然资源局）

据了解，截止至目前，深圳14号全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成99%，14座明挖车站已全部封顶，预计2022年建成通车。

按照这发展速度，尽管目前深圳轨道14号线东延惠阳段建设时间仍需以国家批复为准，但已是大概率的事了。

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深大城际先开段有最新进展

除了深圳地铁14号线，要说惠州人最挂念的城际铁路，那必须pick深大城际，往来深惠双城无压力，同时衔接地铁线路。

8月5日，随着最后一幅地连墙钢筋笼缓缓吊起顺利入槽，标志着深大城际先开段黄麻布站前明挖段工作井围护结构顺利完工，为后续施工奠定了坚实的基础。

深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程是国家发展改革委批复的《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》重点项目。

线路起于深圳宝安机场T4站，止于聚龙站，长69公里，全线共设站11座，均为地下线和地下站。

其中——枢纽站和换乘站10座，其中深大城际先开段为机场东站～黄麻布站区间。

而深大城际惠州段则计划设3站，分别为石化大道站、响水河站以及大亚湾站。

纵观惠州轨道网络，与周边城市的轨道交通规划及建设进展一直是网友关注的热点。

此次伴随深圳地铁14号线以及深大城际最新进展，深惠间多年悬而未决的轨道融合，或将敲定落地。

在融湾入圈、深圳都市圈的强大经济辐射下，惠州轨道亟需突破升级，以更好承接大湾区下的临深外溢资源，加快惠州城市轨道发展速度，承接起不久后产业爆发潮以及人口井喷期。

资料来源：惠州有态度、大亚湾在线、深圳地铁

编辑整理：深惠君