日前，俄罗斯国防部长绍伊古视察了新西伯利亚飞机制造厂，期间参观了苏-34战斗轰炸机和“猎人”隐形无人机的生产线。苏-34是一种并列双座战斗轰炸机，研制于苏联时期，上世纪90年代亮相，相信不少人应该很熟悉了，而“猎人”隐身无人机却是一款尚不出名的新装备。近年来，越来越多的国家开始重视无人作战装备，隐身无人机也成为了军事强国竞相研制的产品。在这一领域，较为有名的有美国的X-47B、欧洲的“神经元”、中国的“攻击-11”等，而俄罗斯的S-70“猎人”和它们一样，也是一款采用了飞翼式布局的隐身无人机。
“猎人”的研发工作始于2010年前后，由隶属于苏霍伊公司的新西伯利亚飞机制造厂承担。该机于2017年首次亮相，2019年8月首飞，一月之后，“猎人”就与苏-57隐身战机进行了伴飞，持续约半个小时，此举被外界视作是两款隐身战机将实现协同作战的信号。今年年初，有消息表明新西伯利亚飞机制造厂正在制造3架“猎人”原型机，包括改进版本和量产规格版本。
与最初曝光的原型机不同，当前生产的“猎人”将在多个领域更加“精致”，如航电和机身结构将有所提升，隐身性能和智能化水平也有望有进步。
俄罗斯媒体曾于今年6月披露，苏-57战机可同时协调指挥4架“猎人”无人机，以编队的形式打击海陆空目标。不仅如此，俄方还打算研制双座版本的苏-57战斗机，座舱的增大可能会对该机的隐身能力和飞行性能造成不良影响，不过增加了后座飞行员和相关电子设备后后，其将可以控制更多的无人机。前不久，中国国内有消息称，歼20隐身战机或也将开发双座版本，估计用途和思路与双座版苏-57有着很强的一致性。
另外值得注意的是，苏-57战机自亮相以来，不少人都对其隐身能力持怀疑态度。毕竟在肉眼可见的地方，如进气道、座舱和细节处理等方面，这款俄式五代机都与中美两国的隐身战机有较为明显的差距。而“猎人”隐身无人机的出现，或正好得以弥补苏-57的不足。
采用飞翼式设计的“猎人”无人机，有着更佳的隐身能力。该机与苏-57搭配，在战场上前出攻击，苏-57则可位于相对安全的后方空域，可以提高有人驾驶战机的生存概率。
不过，对于新一代无人机来说，隐身、飞行和载弹等能力或许并不是最重要的，真正影响战力发挥的是人工智能系统的水平，只有人工智能程度足够高，有人驾驶战机的飞行员才能真正实现减负，进而从容地控制数量更多的无人机。考虑到俄罗斯的电子工业和信息化技术并不是很先进，因此对于S-70“猎人”的智能化程度，恐怕还是要打上一个问号。
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