8月14日晚，一则有关“美一好创始人林文钦车祸离世”的讣告在网上流传。红星新闻记者从多位知情人处获悉，上善若水投资管理公司、意统天下餐饮管理公司、美一好品牌管理公司的创始人林文钦先生已于8月12日14时，因交通事故不幸离世。
▲林文钦。图据“美一好”微信公众号
据“美一好”微信公众号所发布的讣告：8月12日14时，林文钦在驾驶蔚来ES8汽车时，启用了自动驾驶功能（NOP领航状态），后在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
作为多家餐饮公司的创始人，林文钦先后创立了“意淇港式下午茶”“大喜麻辣拌”“锅聚侠”“甲如花甲粉”等多个知名餐饮连锁品牌，全国加盟店超500家。
▲“美一好”微信公众号发布林文钦离世讣告
对于此次事故是否与汽车领航辅助功能有关，林文钦的生前好友郑先生向红星新闻表示，目前莆田高速交警还在调查当中，暂无法提供相关证据。但据他们了解到的情况显示，林文钦出事时是打开了汽车的“领航辅助”功能，直接撞击到前车发生的事故。
▲领航辅助功能相关介绍。图据微博
“已经查过他（林文钦）没有吸毒和酒驾，蔚来公司福建闽南区的负责人也通过电话口头向交警确认过，车辆当时是在自动驾驶的状态。”郑先生介绍道。
郑先生告诉红星新闻记者，事情发生后，他与其他几名好友临时建了一个“林文钦先生治丧小组”，协助林文钦的家属处理后事，“现在事情还在调查中，所以暂不能确定追悼会的时间。”
14日晚，蔚来汽车方面一名工作人员回应红星新闻记者称，公司这边确实收到了有关林文钦先生的消息，“但事件具体是什么情况我并不清楚。”
在微信小程序“蔚来”里，红星新闻记者看到，标记为ES8创世版车主的用户“张波-厦门”曾发文称，蔚来用户林文钦先生驾驶车辆，在沈海高速涵江段撞到作业中的工程车，不幸罹难，对此他们感到十分难过。该用户还表示，他们正在配合当地交警等有关部门进行事故调查，将协助用户家属做好善后工作。
▲微信小程序“蔚来”里，标记为ES8创世版车主的用户“张波-厦门”相关发文
而在该文章下方，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌也留言表示，很痛心这样一位优秀的年轻创业者离世。蔚来联合创始人兼总裁秦力洪也留言悼念。
▲微信小程序“蔚来”里，蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌的相关留言
另据中国基金报：前阵子有蔚来车主碰撞起火遇难
蔚来发布通告称，7月30日5点多，在上海市浦东新区临港大道发生一起严重交通事故，一辆EC6在高速撞击隔离石墩后车辆损毁严重，用户不幸罹难。蔚来创始人兼CEO李斌表示组织小组帮助善后和事故调查工作。
目前消防部门已经认定这是一起交通事故。接下来将由交警部门进行交通事故调查。我们将全力配合交警部门开展下一步的工作。蔚来上海区总经理在蔚来汽车App称，根据受损车辆初步判断，电池包基本完好，具体事故原因仍在调查中。
现场调查时发现，事发地点疑似有三处撞击点。其中，第三处隔离墩的90度转角应该是造成重大事故的撞击点，现场无明显刹车痕迹。第二处撞击点后有明显轮胎压草坪痕迹。目测三处撞击点相隔约55-70米。在距离第三处撞击点30米外的河中发现撞击损毁的大灯，其他零部件散落在附近20多米的草坪上。
蔚来汽车方面回应对此事称：我们向罹难用户致以哀悼。目前消防部门已经认定这是一起交通事故。接下来将由交警部门进行交通事故调查。我们将全力配合交警部门开展下一步的工作。
夏庆华在蔚来汽车App发布声明称，根据受损车辆初步判断，电池包基本完好，具体事故原因仍在调查中。夏庆华称，蔚来汽车方面对罹难用户致以深深地哀悼，对他的家属和好友表示深切慰问。将协助用户家属做好善后工作。蔚来目前正配合有关部门分析事故原因。有需要跟大家同步的信息会及时告知。
蔚来汽车创始人李斌在声明下留言表示，一早听到这个消息，十分难过，哀悼不幸身故的用户已经组织小组帮助善后和事故调查工作。
延伸阅读：
近日，上海发生一起涉及蔚来品牌的致死事故。一辆蔚来EC6 SUV在撞击护栏后起火，车主不幸遇难。
从事发现场的视频来看，事故车辆横在道路中央，车头部分已经燃起了熊熊大火，烟雾已经数米高，将驾驶室与前引擎盖吞没。
火被扑灭后，这辆EC6才得以看到全貌，车辆前半部分已经彻底损毁，前半部分的乘员舱完全塌陷、前引擎盖、A柱甚至前侧双车门都“不见踪影”。
对比着火时的照片，车头以及A柱部分在事故时的侵入量和受损量没有那么严重，车头部分损毁大概率是燃烧导致的。
事发后，蔚来方面表示，消防部门已经认定这是一起交通事故，向罹难用户致以哀悼，将配合相关部门开展下一步工作。
同时，蔚来高管夏庆华在蔚来汽车App上表示，受损车辆初步判断，电池包基本完好。
不过这个第一时间回应的“电池完好”引起了网络热议。
有网友认为，蔚来采用全铝车身，即便电池组完整只是线路短路引起的火灾，火势不应该蔓延得这么快，而且整个车头都已经损毁，电池组却完好，令人难以置信。
实际上在部分事故中，驾驶员可能因猛烈撞击而失去意识，从而错过逃生时机。
不过也有观点认为，车辆后半部分以及后部底盘下方没有燃烧痕迹，很可能并非电池着火。“如果是电池着火，不可能整个后面都没被烧，电池着火基本灭不了。”
目前，尚不能完全确定这辆EC6是否是因为电池组受损导致的起火，以及碰撞后起火的时间，具体事故原因仍在调查中。
根据我国对于《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的相关要求中规定，要求电池单体发生热失控后，5分钟内不起火不爆炸，以便给车内成员预留安全逃生时间。
早在两年前，蔚来汽车就因为存在电池包热失控和起火等隐患进行过召回，涉及4803辆ES8。蔚来CEO李斌则表示，电动车电池安全性非常重要，过去两年蔚来没有发生过一起电池安全事故。
热门跟贴