近日土耳其山火肆虐，在夏季干燥的气候条件下，火势不断蔓延，在普通灭火方式无果的情况下，土耳其向俄罗斯寻求了帮助，为此俄罗斯向土耳其提供了别-200水陆两栖飞机提供驰援。别-200水目前世界上最大的水陆两栖飞机，具备森林灭火的功能。别-200水陆两栖飞机可以在飞行过程中汲水，这是相当先进的技术。别-200水陆两栖飞机通过紧贴水面飞行的方式汲水，然后再奔赴火场进行灭火的作业，因此效率非常高，比起使用直升机灭火，别-200的运行效率更高。

别-200水陆两栖飞机是采用了涡扇发动机作为动力，其发动机的布置与使用涡桨发动机的水陆两栖飞机有很大的不同。目前具备大型水陆两栖飞机研制能力的国家非常少，除了俄罗斯之外，只有中国和日本。我国目前在开发AG-600鲲龙大型水陆两栖飞机，这是我国研制在水轰-5之后开发的另一款大型两栖平台，在2020年AG-600鲲龙大型水上飞机进行了海上试飞，这是AG-600鲲龙大型水上飞机开发的一个重要的节点。我国的鲲龙大型水陆两栖飞机是采用了涡桨发动机作为动力，这是与运-9系列中型战术运输机一样的动力装置。

俄罗斯在水陆两栖飞机研制领域有着独到之处，俄罗斯非常重视水陆两栖飞机的开发和运用，别-200是其中的经典之作，目前别-200已经批量服役，并且发挥了重要的作用。在8月14日，从土耳其传来噩耗，参与土耳其山火灭火工作的俄罗斯别-200水陆两栖飞机，在进行灭火作业过程中意外坠毁，这次的事故直接导致机上5人遇难，包括3名土耳其人和5名俄罗斯空勤人员。在事故发生之后，俄罗斯和土耳其方面立即展开了事故调查工作，从土耳其公布的视频看，现场惨不忍睹，因为别-200坠毁之后就迅速燃烧，仅有垂尾部分有残存。

根据公开的资料，这次坠毁的别-200水陆两栖飞机是在2021年初才交付，因此飞机是处于良好的状况。根据当时灭火现场拍摄的视频看，俄罗斯的别-200水陆两栖飞机在执行了灭火撒水作业之后，并没有拉起机身，随后就发生了撞山的事故。由于火灾是在山地蔓延，给灭火工作造成了很大的影响，别-200在撒水之后都要进行一个跃升的动作，但是在事故发生之前，别-200还是按照低高度的模式进行了飞行。到目前为止，土耳其和俄罗斯都没有公布别-200水陆两栖飞机坠毁的具体原因。

使用水陆两栖飞机进行灭火作业是相当危险的，由于地形和烟雾的限制，需要水陆两栖飞机采用俯冲的方式进入灭火点，完成撒水动作之后就要立即脱离，整个过程犹如是俯冲轰炸一般。正是由于火场的特性，在有些利用飞机的灭火现场，还会有引导飞机的使用，也就是使用一架小型飞机进行目标的指向，然后使用大型灭火飞机进行撒水灭火作业，不过别-200水陆两栖飞机是单独进行了灭火作业。