火炮是高强度低成本火力投射工具，近代以来的每一场大战都少不了它的身影。然而，随着时代的变迁，传统火炮射程不够远、打击精度不够高、转移速度慢的缺点逐渐显现。

牵引式火炮，进入阵地和撤收都需要花费较多时间，在现代反炮兵火力面前生存力显著降低。自行火炮，虽然机动性能好，但自重很大，一般得采用履带式底盘，战斗全重甚至赶上了主战坦克，不仅结构复杂，造价和使用维护成本高，还无法像牵引式火炮那样由直升机吊运进行战场机动。战时难以通过部分桥梁，也很难用大型运输机空运，部署不方便。

为了适应时代，具有精准打击、快打快撤、可灵活部署的新式火炮便应运而生。我国就有这样一款先进的卡车炮，一经问世就引起广泛关注。它就是在2018年才列装部队的PCL-181卡车炮，也称为PCL-181型155毫米车载加榴炮。

出口到国外的PCL-181型155毫米车载加榴炮

在8月9日-8月13日中俄联合举行的“西部·联合-2021”演习中，这款新式火炮还是我方火力投送的重头装备之一。

PCL-181卡车炮的火炮炮塔安装在底盘仅重5吨的6轮万山特种卡车上，采用了52倍身管口径，弹药箱布置在卡车侧面和底盘下部，火炮采用人工操控方式发射，配备半自动装弹机，也就是液压式自动输弹装置，随车携带30发炮弹和发射药。整车集成了自动化控制系统、毫米波测速雷达，可独立作战，也可配合体系联合作战。

那么PCL-181卡车炮有什么优点呢？

南京理工大学火炮工程系主任陈龙淼介绍，该155毫米卡车炮总体结构匹配合理、系统稳定性好、射击精度高，机动性好、越野能力强，人机环境好、操作方便，是我军火力打击武器的主战装备。该科研项目组在此领域已开展十几年的深入持续研究，从优化系统整体性能、减轻系统重量、提高系统机动性和可靠性的角度出发，创新性地提出了车炮一体化综合优化设计思想，实现了全炮优化匹配设计与结构布置、能源动力、电气信息一体化优化设计，使该炮成为世界上首门具备前向零度直射强装弹药功能的大口径车载压制火炮，危急时甚至可以上打直升机下打坦克。

正在快速转移中的PCL-181卡车炮

PCL-181卡车炮有多项关键性能指标均达到或优于国际先进水平，尤其是该炮发射无控弹药的射击密集度已处于国际领先水平。PCL-181卡车炮首次将可升降油气悬架技术应用到该系统中，在射击时可降低底盘高度，降低了火线高，提高了射击稳定性，越野时可提升底盘高度，提升了地形通过能力；提出了等刚度框架加蒙皮结构的设计理念，突破了驾驶室防护高温高压冲击波技术瓶颈。系统优异的综合性能也迅速获得了外国军队的青睐。

具体说来有这几点优点：

1、全自动瞄准，自动装弹，部署准备时间短，打了就跑，生存能力更高。

PCL-181式卡车炮的部署速度以秒计算，相比一般的卡车炮，作战效率成倍提高。由于采用国产北斗卫星导航系统，PCL-181式卡车炮可在行进时就解算数据链回传的目标信息、预加载阵地参数，一旦助锄器固定，就可直接瞄准、开火。虽然181炮采用半自动装填，需要人工辅助，但其安装的液压式自动输弹装置，能够保证十分稳定的射速，持续作战能力强悍。外界预计其能在3分钟内发射4发炮弹并实现转移，真正实现打了就跑，战场生存能力大大提高了。

PCL-181式卡车炮驾驶舱顶部测速雷达清晰可见

为何不采用全自动装填系统呢？

主要还是没必要。在瞬息万变的战场，火炮的安全开火时间甚至不超过5分钟，如果不能在这么短的时间内快打快撤，非常容易被敌方发现、摧毁。因此，通常情况下，PCL-181式卡车炮每次开火只能发射3、4发炮弹，然后就要立刻转移阵地。为了3、4发的发射量，加装全自动装填系统会导致整车重量更大、更复杂、成本更高，在短时间内，半自动装填的速度和全自动装填的速度也没有本质差别。在我方阵地能确保安全的情况下，持续发射可以采用集群配置，半自动发射也照样能满足要求。因此，综合考虑，PCL-181式卡车炮就采用全自动装填系统。

2、自重轻、通过能力强、部署灵活、战场适应能力很强。

据估计，PCL-181卡车炮战斗全重只有25吨，相比重达45吨的05型自行火炮轻了近一半。这么轻的重量，使得PCL-181卡车炮可以通过几乎所有桥梁、多数路况较差的路段，即使是西藏边境这样的高寒、路况差的路段也大都能通行无阻。

西藏某陆军部队装备的PCL-181卡车炮正在训练

由于自重很轻，就连运8系列重型运输机也都能运输一辆，而运20大型运输机则可以运输2辆，今后换发加长版运20甚至能够运载3辆。

由此可见，PCL-181卡车炮非常有利于我国快速部署，战场适应能力很强。

3、攻击精准，射程远，威力大，射界非常优秀不仅能当做曲射炮，也能当做平射炮使用。

虽然PCL-181卡车炮自重比05式自行火炮轻得多，但它的威力却一点都不逊色。和05式自行火炮一样，PCL-181卡车炮也采用52倍径155毫米榴弹炮，理论上两者性能是一样的，最小射程达到40公里，最大射程高达120公里。155毫米榴弹炮一般装药量可达6-10公斤炸药，对无防护有生力量的杀伤半径高达40～50米。

平射中的PCL-181卡车炮

PCL-181卡车炮弹种较多，包括普通的榴弹、底排弹、末敏弹、火箭复合增程弹以及精确制导炮弹等弹药，能够实施远程精确打击。除了能当做曲射炮使用，还能当做平射炮使用，可直射敌方地面装甲目标。由于威力巨大，即使不能击穿敌方装甲目标，也能将其炸成零件。因此，某种程度上，PCL-181卡车炮也是一款具有优先能力的反装甲火炮。

4、不仅能攻击固定目标，还能打击移动目标。

8月12日，在央视国防军事频道播出的《军事纪实》节目中，罕见曝光了PCL-181型155毫米车载加榴炮进行激光末制导炮弹夜间实弹射击的全过程画面。在激光照射引导下，炮弹出膛向正在行驶的汽车靶标飞去，一击命中，场面相当壮观。

PCL-181型155毫米车载加榴炮

这直接证实了这款卡车炮具备打击移动目标的能力！理论上，只要有目标指示，也可以作为岸基武器攻击敌方海上舰船。相比之下，传统火炮最多只具有平射能力，只能打击固定目标。战时，PCL-181型155毫米车载加榴炮甚至能作为反装甲火炮应急。

当然，每一种武器都不可能只有优点，没有缺点的，PCL-181卡车炮同样如此。由于采用卡车装载榴弹炮，PCL-181卡车炮的驾驶舱仅具备防御小口径步枪攻击的能力，没有防空能力，比较依赖作战体系提供防空保护。战时单独出击时，一旦被敌方发现，很容易被摧毁。幸好其自重能力很轻，具备快打快撤能力，敌方想要及时发现它的踪迹可不容易。

结论：PCL-181型卡车炮是一款重量轻、大威力、高精度、可快速部署、快速撤离的高效新式火炮。装备我军以后，可适应西藏边境那种气候恶劣的复杂地形，是我军可靠的快速廉价火力投送力量。必要时，我军可以通过中型、大型运输机快速投送部署。配合我军作战体系，PCL-181型卡车炮的威力将如虎添翼。