一款入门级运动型轿车能够带来怎样的驾驶体验，刚刚上市的广汽传祺 影豹 （ 参数 丨 图片 ），就像一个横空出世的 精灵 ，给运动型轿车领域带来了一股强劲的东风，在MVP市场发展的如火如荼的广汽传祺，在2021年推出GPMA架构下的首款轿车传祺影豹，着实让人有些出乎意料，然而这款新车的表现，却给市场带来了诸多的惊喜，正是这样一款售价区间为9.88万元-12.8万元的入门级运动轿车，让我们对运动型轿车好感度爆棚。

应广汽传祺的邀请，两度君深度试驾了这款刚刚上市的新车，对于他带来的驾乘感受，可谓意犹未尽。

爆表的颜值，从里至外魅力四射

影豹的前脸采用大尺寸六边形进气格栅，中网采用了类似孔洞的设计，战机版影豹采用战机主题的前脸设计，同样为大尺寸六边形进气格栅，但是采用直瀑式的中网设计，中网内还有撞色的格栅，让中网造型有种机甲感。大灯的设计带有几条折线，具有很高的原创度，全LED大灯组内部的两条“豹爪”式日行灯带，前脸大范围的碳纤维装饰部件，足够抓眼球。

影豹侧面凌厉流畅的车身腰线，张弛有度的车身型面以及夸张的顶部溜背线条，使得整车给人一种蓄势待发的感觉。与此同时，18英寸多幅式运动轮毂内部由黄色刹车卡钳进行点缀，进一步强化了该车的运动气息。

尾部设计方面，影豹并没有随大流采用贯穿式尾灯，而是用小鸭尾衔接两侧的尾灯组，使得车尾的层次感更加丰富。要说影豹最吸引人的当属双边四出的排气布局，以及底部的扩散器造型，单从视觉效果上，就让人耳目一新。

内饰方面，影豹采用的是双10.25英寸双联屏设计，并且取消了传统的仪表台帽檐，这使得我们开车时视野更为开阔，也进一步增添了车内的科技感。影豹大量使用了碳纤维装饰面板以及皮质包裹，为车厢内渲染出极强的运动气息。其余像钢琴式按键、黄色缝线、黄色安全带以及镀铬门把手等配置，则是将车内的质感提高一个档次，让人完全想象不出这是一台10万级的自主轿车。

此外还有黑红与黑黄两种配色方案，黑黄配色方案具有奔驰AMG的味道。三幅式的方向盘12点位置处的回正标，一键启动放在换挡前方，也是许多性能车的惯用设计，因此在这些设计的加持下，影豹内饰的运动气息能够符合其外观设计。

澎湃的动力，欲罢不能的声浪

传祺影豹引以为傲的是他拥有6.95秒的百公里加速性能，这样的动力表现来自于影豹搭载的全新“钜浪动力”组合，第三代1.5TGDI发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为270N·m，传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。

起步阶段深踩油门踏板，油门响应十分迅速，几乎就是随叫随到没有一丝的拖沓，强烈的推背感让你无时无刻都会想起这是一款运动型轿车，后段加速能力也很出色，即便时速上到140km/h，依旧能有源源不断的动力输出。

另外，大脚油门时影豹有浑厚的排气声浪，车内车外都能够听见，该声浪有阀门排气的帮助，但车内应该有模拟声浪，在两者共同的帮助下，影豹急加速时的车内听觉十分出色。需要称赞的是，将影豹调节至运动模式（Sport+），中控屏幕会显示涡轮压力、加速G值等信息，此外“排气声浪”也会更大，很能激发起驾驶激情。

底盘调校方面，影豹的底盘虽然还是家用车调教风格，但对于路面的过滤性也能达到平均标准之上，转向方面，影豹能够实现精准的转向，转向的灵敏度也还不错，在不断地入弯、出弯中，影豹的悬架支撑非常有劲，保证车辆不会出现明显的侧倾。同时影豹方向盘的转向手感扎实精准，力度适中的转向阻尼略带回弹，不仅握感舒适，驾驶起来也给人更强的信心。

丰富的配置，开出豪华车的感觉

配置方面，根据配置不同，影豹将会内置ADiGO4.0生态系统，并支持5G互联、语音识别、面部识别等功能，同时车辆还可以进行OTA升级。新车还将会标配L2级辅助驾驶功能，并拥有驾驶状态检测，自动跟车、自适应巡航、车道保持、并线辅助等功能一应俱全，能够为用户提供全面且智能的行车保障。

另外，影豹会在科技型配置层面进行发力，厂家透露会搭载面部识别、手势识别、语音识别等交互功能。值得一提的是，新车中控屏内置了广汽最新的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，除了基本的在线导航、在线音乐、语音控制等功能外，它还有驾驶员监测系统，通过A柱、车顶的摄像头，可以实时监测驾驶员的动作，提醒驾驶员安全驾驶。而在监测到车内乘员抽烟时，这套系统也会自动启动空调的外循环，并降下车窗，从而保证车内的空气流通，显得十分智能与人性化。