作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

这两天，阿富汗局势突变，美军使用大批C-17大型运输机大举撤人。这种能够兼顾战术和战略运输任务的运输机，因为被想要逃命的阿富汗人“扒飞机”，更多了几分讽刺意味和悲剧色彩，其实，这次美军也派出了大批直升机用于撤离人员。

在72小时的撤离任务中，美军和盟军控制了喀布尔的哈米德-卡尔扎伊国际机场，投入了多达17架或更多的C-17大型运输机，虽然美国驻阿富汗大使馆所在位置，距离这一机场仅仅是步行都可以的3公里，但美军和中情局、美国国务院各部门，依然使用包括CH-46“海上种马”在内的多种直升机，运送人员、物资到机场，唯恐在路上遇到塔利班。

图片：直播镜头中的神秘“黑鹰”

在西方媒体的镜头中，一架在大使馆上空盘旋的UH-60“黑鹰”直升机，引起了各国军迷的注意。它的外形，似乎和普通的“黑鹰”不一样，特别是机身两侧似乎有很明显棱角分明的“腰线”，发动机喷口位置也明显不同，很显然是有红外隐形设计，外界纷纷猜测，这是一架“隐形黑鹰”。

图片：“隐形黑鹰”想象图

“隐形黑鹰”已经是存在10年的“神话”，在美国海军“海豹六队”特种部队，在2011年5月1日于临近阿富汗边境的巴基斯坦阿伯塔巴德，刺杀“基地”组织头目本.拉登的“海神之戟”行动中，曾露过面，当时，有2架隶属于美国陆军第160特别（机降）航空团的“隐形黑鹰”参战，由于1架于本.拉登住宅大院外坠毁，曝光的照片清楚地显示，它的尾桨进行了特殊的隐形设计，以降低噪音和雷达反射特征，但“隐形黑鹰”的全貌，却始终没有正式亮相过。

图片：“隐形黑鹰”的特殊尾桨

直到前2年，美国TheDrive网站“战区”专栏，才首次披露了经过特殊改装的“隐形黑鹰”的模样。相比以前假想图中类似RAH-66的全雷达隐形科幻构型，代号可能是UH-60X的“隐形黑鹰”，主要在机头、发动机舱和主旋翼桨毂进行了特殊的雷达隐形、红外隐形处理，不过，在这张罕见的照片中，“隐形黑鹰”的尾桨和当年在本.拉登住所外失事的那架并不一样，显然未经处理，这或许是出于保密缘故？

图片：“隐形黑鹰”实机图片

隐形直升机，其实不是新鲜概念。早在上世纪80年代，为了对付在东欧平原上的上万辆华约坦克，美军委托波音-西科斯基公司研制了RAH-66“科曼奇”隐形武装侦察直升机，比起“隐形黑鹰”，它的隐形设计才是最彻底的，为了躲避低空雷达，它全机采用多面体雷达隐形造型，带有可容纳6枚（左右各3）“海尔法”空地导弹的内部弹舱，它的发动机红外抑制系统比起“阿帕奇”上的“黑洞”降温系统更先进，绵长的排气孔延伸至尾梁末端，尽可能的降低被红外制导肩扛式地空导弹击中的概率。

图片：“科曼奇”

比起固定翼隐形战机，隐形直升机还有一个重要的隐形项目——噪音抑制。由于直升机旋翼会发出巨大的噪音，被地面敌军发现，因此隐形直升机通常需要采用特殊的低噪音桨叶设计，特别是噪音源——尾桨，最好是使用“科曼奇”的涵道式尾桨，这种尾桨具有突出的降噪效果，这也是固定翼隐形战机不太需要考虑的问题。

图片：“科曼奇”最后花了80亿美元后下马

对于这一次，美军是不是在阿富汗使用了“隐形黑鹰”，外界仍有不同看法，认为可能是直播画面太差导致视觉偏差，从美军发布的图片来看，被部署在喀布尔机场的第82空降师士兵，配备的坐骑还是UH-60M“黑鹰”，但在阿富汗战场，美军投入的诸多先进秘密武器，如“隐形黑鹰”、RQ-170“哨兵”飞翼隐形无人侦察机（号称“坎大哈野兽”）都曾一一曝光。

图片：部署在喀布尔机场的美军，背后的黑鹰是普通版

他们把这里当成最先进杀人武器的试验场，压根不管别国人民死活。