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自7月初，网约车巨头滴滴陷入危机，巨头缺席的日子里，各个平台纷纷发力想要多分得一块蛋糕。
美团“复活”，高德免佣，T3“全员战斗”，新的小平台也是加快上线，纷纷加入抢司机、抢乘客，抢地盘的网约车市场争夺战。
只是出行市场，这块蛋糕谁都想吃，但是这盘子却不是谁都能接的住。
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根据交通运输部最新数据，目前取得经营许可的网约车平台公司已达到236家，但这些平台中大多数规模比较小，资金周转能力有限，一旦资金链断裂，最受伤的还是司机。
7月中旬就有车友爆料，某平台在南昌上线了，广告打得响，奖励也很多，但是司机却很犯难，“没有乘客，为了平台的数据和流量，司机只能左手打车，右手接单，自己打车自己接。”而平台也默许司机刷单。
据爆料，不少司机为了赚取差价，一天刷流水几千块，甚至有司机一天刷到9000多的流水，恶意刷单成普遍现象。
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高额的刷单金额，司机表示提现的速度却明显跟不上。
与此同时，不少车友投诉，拉新奖励“有名无实”，莫名扣款、封号，难以提现。
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以上问题，可以窥见当下网约车平台乱象。作为网约车司机，赚钱是王道，在网约车市场乱战时期，可以选择性的薅羊毛，哪里奖励多去哪里。
但是在加入新平台时，一定要事先对平台有所了解，选择相对有保障的平台，而在加入后，也要仔细了解平台的相关政策规定，以及平台营销活动的限制与期限，避免掉到资本家的圈套中。
最近，你有参与各个平台的活动吗，跑新平台时，遇到了哪些难以接受的问题，欢迎文末留言。请点个在看，转发提醒更多朋友！
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