走到十字路口，听不到信号灯的变化，你该怎么办？
看不见手机屏幕，即使叫到出租车也不知道在哪里等待，你该怎么办？
这些你想都不敢想的事，可能正是盲人正在经历的事情。
据统计，中国已有1750万视障人士，大约每100个人中，就会有1名盲人。
虽然看不见世界的模样，但社会的世态炎凉，盲人心里是最清楚的。可是，他们藏在内心深处的委屈，却鲜少被人们看见。
NO.1
·盲人眼睛里的世界·
有人认为盲人的眼睛看不见所以他们的世界是黑色的。
这些问题对普通人来说是好奇，但对他们来说何尝不是一种残忍。
事实上盲人连黑色都无法感知到，把眼睛闭上，你依旧可以感受到光的存在。
可对他们而言，因为没办法接收到视觉的信号，所以他们看见的是一种“虚无”
何为“虚无”？
想体会虚无感有一个方法可以，就是你先闭上两只眼睛，然后再睁开其中一只眼睛，你那只闭上的眼睛看到的世界吗，才是盲人看到的世界。
NO.2
·出行不只是麻烦，更多的是危险·
盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。
盲道有两类，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；
一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。
“盲道”，并非可有可无，它是一座城市文明的标配，反映这座城市对视障群体是否友好。
或许这条凸起的道路用的人不多，但对每一个需要使用盲道的人却都是“刚需”。
但是现如今的盲道上并没有盲人行走，如果是我在盲道上行走，我很有可能会摔倒。
-盲道现象-
小编在东海大道航苑路交叉口行走的时候，遇到了最常见的道路设施缺陷问题，“断头路”，试想如果盲人在盲道上走着走着，突然就没有了方向，该怎么办？
放置在盲道上的障碍物，虽然是为了防止电瓶车进入，但有没有人注意到这个盲道也被一并堵住了，同时盲人就成了维持公共秩序的牺牲品。
共享单车遍布的现在，方便大众的同时也成了一大隐患，随处可见肆意停放的共享单车占据了盲道，对于占据盲道的现象，已经逐渐变得理所当然，没有人会去在意这条道路。
不止是这些随处可见的人为架设的障碍，还有建筑建设和道路维护遗留下的障碍物，直接堵住去路的建筑围栏，让你不知所措，正常人可以绕行避让，但盲人要怎么绕行避让呢？
-只铺设不维护-
经过长期的磨损跟破坏，好多盲道已经丧失了功能性，甚至也成为了危害安全的一类，走在这样的盲道上，你不怕吗？
就是这些出行的风险限制住了他们，小城市的无障碍设施不够完善，盲道也常常被占用，去不了两点一线外最想去的地方，盲人就这样被困在了“失明的世界”。
NO.3
·体会盲人的行走·
蒙上双眼，感受“虚无”的世界，此刻只能依靠导盲杖，你会是什么感受？
闭上眼睛在街道上盲目的行走，你的世界除了黑只有黑，先是会迷失方向，在是没有安全感的行走会让你恐惧，只能试图去依靠盲杖，走过的每一个地方只能靠盲杖传递给你信息来辨别是否安全。
走两步你会遇到随处可在的共享单车阻碍你的脚步。
走到“断头路”。你会失去盲杖带给你的讯号，会迷失在路上。
更过分的是被这个出现在道路上的建筑围栏拦住了去路，一时间完全不知道该往哪行走，似乎只有回头这一个方向。
NO.4
·这些设施也需要完善·
视障人士的交通出行问题是一项不可忽视的民生问题，城市里的大街小巷都该铺设相应的助盲设施，让盲人真正做到无障碍出行。
-信号灯-
正常人过马路可以靠眼睛来辨别信号灯变化，那么盲人该怎么办，只能靠听觉来辨别的他们在没有提示音的路口，要怎么来识别信号灯呢？
-公交车-
盲人出行，除了步行，也需要依赖公交，但是公交车的候车站台并没有语音提示前方来车，那他们要怎么辨别来的车是多少路呢？
NO.5
·盲人，不再盲行·
盲道是盲人的安全之路，也是他们走出“虚无”世界的路。
保障盲道的畅通，才会让更多视障人士有胆量有信心走出家门，用“声音”感受这个有爱的城市。
当你行走在街道上的时候，希望你也给他们“让个道吧”，让他们不在盲行于路上！
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