2021勒芒24小时耐力赛正式收官，由于疫情影响本该在6月举办的勒芒24小时汽车拉力赛在8月才鸣枪，但依然有5万名观众入场观战，虽然这个数字只是通常观众人数的20%，但可以看出观众热情不减。

经过一番鏖战，丰田车队拿下第89届勒芒24小时汽车拉力赛冠军，这是自2018年以来丰田车队第4次夺冠。本届勒芒24小时夺冠的是丰田7号车，该车组曾在2017年、2019年和2020年的比赛中与冠军失之交臂，今年夺冠算是有所收获。7号车赛手为迈克·康威（Mike Conway），小林神井（Kamui Kobayashi）, 何塞·玛丽亚·洛佩兹（Jose Maria Lopez）。

夺得亚军的8号车也是来自丰田车队，8号车由瑞士车手塞巴斯蒂安-布埃米（Sébastien Buemi）、日本车手中岛一树（Kazuki Nakajima）和新西兰车手布伦登-哈特利（Brendon Hartley）的拉力驾驶。第3名由比赛中是36号赛车，由法国人尼古拉斯-拉皮埃尔（Nicolas Lapierre）、马修-瓦塞维利亚（Matthieu Vaxiviere）和巴西人安德烈-内格罗（AndréNegrao）轮流驾驶。随着2016年、2017年，奥迪、保时捷相继退出WEC争夺，LMP1组别只剩下丰田一家厂商车队。由此来看丰田在勒芒的表现是手到擒来的事情。

今年勒芒24小时汽车拉力赛于当地时间8月21日周六16:13开赛。由于开赛当天在雨天鸣枪，丰田7号车率先进入潮滑的赛道由于在头杆位置，7号车一开始就控制了比赛节奏，无论是雨天，还是最初几个小时的慢速穿行，还是晚上的偏航，以及周日早上的加油问题都被7号车一一化解，而获得第二名的丰田8号车也是赛场老将了，该车曾三次获得勒芒冠军，但由于8号车在第一个弯道出现失误，在而后的赛程中8号车再也无力赶超7号车，只能遗憾地获得了第二名的成绩，从最后挥旗图片和赛后成绩来看7号车和8号车只相差7/10秒。

值得一提的是在本届勒芒杯中，84号赛车是由两名高位截瘫车手驾驶，他们是来自日本的青木琢磨和来自比利时的Nigel Bailly，最后获得了第32名的好成绩，也让人啧啧称赞。

而在其他组别的比赛中，LMP2组别冠军是Team WRT车队的31号车，GTE PRO和GTE AM组别冠军则分别由法拉利车队的51号和83号车组获得。而在本赛季新设的LMP2 Pro-Am组别中，DragonSpeed USA车队的21号车组拿到冠军，来自中国车手叶一飞也参加了今年LMP2组别的比赛，他驾驶41号车组本有机会拿到LMP2组别冠军，但遗憾在比赛最后阶段出现车辆出现机械故障，错失该组别夺冠良机。

世界耐力车锦标赛（WEC）将以在巴林举行的两场比赛结束其2021赛季，即10月30日的六小时比赛和11月6日的八小时比赛。据悉，下一届勒芒24小时耐力赛将恢复在2022年6月11日至12日举办