受制于本国军工实力不济，印度海军只能以斥巨资引进的方式更新自己的常规潜艇，计划花费4300亿卢比采购6艘新潜艇，约合人民币420亿元。这笔订单吸引了多个国家的军工厂商参与，它们竞相向印度军方展示己方产品的优势。然而，在“印度特色竞标”的一系列奇葩要求下，如今参与竞标的五家厂商已经走了四家，仅剩的一家也很难说是印度人理想的合作对象。

为了争夺这块军售大蛋糕，来自俄罗斯、法国、德国、西班牙和韩国的五家军工企业参与竞标。而根据印度海军提出的条件，新型常规潜艇要采用经过验证的“不依赖空气推进”系统，即AIP系统，这导致5家供应商中的俄、法、西三家，因AIP技术缺乏成熟度而出局。剩下两家分别是德国蒂森-克虏伯船舶系统公司，以及韩国大宇造船和海洋工程公司。

在常规潜艇领域，蒂森-克虏伯公司被各界认为是技术领跑者之一。但是，由于印方要求该项目的第一艘潜艇要达到45%的印度本土生产率，到第六艘潜艇时要提高到60%。此外，这些潜艇虽然将在印度造船厂建造，但却对外国合作伙伴提出了几乎无限的要求与附带责任。精明的德国公司认为，如此之高的印度本土国产化比例基本无法达到，即便达到了也很难保证质量，故不可能由德方承担责任。如此想来，4300亿卢比的合同预算不仅不够，甚至可能让德国公司在未来吃大亏，故主动退出了竞标。

目前看来，印度潜艇采购项目仅剩下了唯一的竞标者，即韩国大宇造船和海洋工程公司。然而从潜艇制造业的角度来看，这家韩国公司是5个竞标者中，技术实力最脆弱的。毕竟就连韩国军队自己装备的所谓“国产潜艇”，其实也在相当程度上依赖于德国等国的潜艇技术，韩国人只不过就是把这些西方技术买回来，然后拼凑到一起而已，根本说不上有什么属于自己的核心科技。

从某种角度来说，印度之所以在此次军购项目中提出了如此苛刻的条件，似乎是希望以军售为鱼饵，让外国合作方尽量拿出“压箱底”的本事，好让印方学个够，最终实现关键技术的自主掌握。不仅如此，一旦潜艇出现了什么技术问题，还需要中标方派出技术人员并给出解决办法，这等于是继续给印度军方提供免费的培训。很显然，这种近乎“白嫖”的做法，怎么可能轻易被人接受。对于手握核心技术的西方军工强国来说，他国若是想得到某些技术，那就应该老老实实地花钱购买技术授权，想借所谓“合作生产”的名义把先进技术低价弄到手，真当这些西方国家傻吗？

至于目前仅剩的韩国大宇公司，我们很难想象其会把花大钱买来的德国技术，轻易地低价提供给印度人，乃至接受印方提出的一连串“怎么看都是打算在未来耍赖”的违约责任。由此想来，印度人大概率是会“聪明反被聪明误”，要么修改苛刻的合同，要么就根本别想拿到称心如意的新潜艇。