刚刚，徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划曝光，其中提及S1、S2、S4号线。

1、S1号线目前预可行性研究工作已经完成，并先后被列入《徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》和国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》；
2、S2号线列入国家规划，目前展开前期研究；
3、S4号线前期工作正式启动，开通后，徐淮宿居民往来将更加方便、快捷。

除此之外，徐州地铁4号线一期和地铁5号线一期，已经启动了前期造价招标，2条地铁线，总投资近380亿元！

要知道，为了打造中心城市，徐州规划了9条地铁线路，预计到2026年，要开通6条。

相信未来的徐州，将进一步落实淮海经济区中心城市的定位，成为名副其实的新二线城市！

01

重磅消息！徐州未来五年交通规划曝光

刚刚，徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划重点内容曝光，涉及轨道交通S1、S2、S4号线、徐荷铁路、徐丰快速通道等等。

1、到2025年基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，基本建成以徐州为中心成环成网的综合立体交通网络。

2、到2035年全面实现交通运输现代化，1日连通全球重点城市、3小时连通全球重点城市、2小时连通长三角核心城市、1小时连通淮海经济区城市。

3、重点推进徐州至菏泽的高速铁路和普速铁路等项目建设，推进徐州观音机场扩建打造淮海经济区旅客国际程度的重要中转平台。

4、高铁徐州东站在轨道交通1号线的基础上引入轨道交通6号线和市域（郊）S1号线；

5、启动机场三期建设方案规划论证并与轨道交通S2同步建设，无缝对接；

6、积极推进徐州至贾汪（S1）线（延伸至台儿庄），徐州至萧县（S4线）等项目前期工作，早日开工建设；提前谋划徐州至机场（S2）线；

7、新建徐菏客专、徐枣城际、徐州至菏泽铁路（货运）、新沂至淮安铁路、4、5、6号线一期工程和3号线二期工程、沛丰快速通道、邳州通用机场、丰县通用机场等。

8、续建城东大道高价快速路、徐韩公路快速化、三环南路快速化、272省道徐州至沛县公路、徐宿淮盐铁路观音机场站等。

02

S1、S2、S4号线最新进展来了

S1号线：是连接徐州市主城区和贾汪区的一个重要交通纽带，对于贾汪融入主城区的发展具有长期的、历史性的意义。

今年的6月初，国家发改委经国务院同意印发了《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。规划里面明确地提出了S1号线线路的建设，但是规划期是在远期，目前的建设时间还未完全明确。

近日，贾汪区党政代表团到徐州地铁集团考察学习，就深化拓展双方合作、推进市域（郊）铁路S1号线等工作进行深入交流，并达成广泛共识，力争早日开工建设！

S2号线：据网上资料显示，线路全长31.9km，设站12座，包括与轨道普线的换乘站2座。线路起自6号线新城区客运站，沿G104至徐州观音国际机场，然后向南穿越G104立交，终止于徐宿淮盐双沟站。目前该线路已经展开前期研究！

图源水印

S4号线：不久前萧县发布官方消息称，市域铁路S4号线前期工作已经正式启动。等到S4号线开通后，徐淮宿居民往来将更加方便、快捷！

03

投资约380亿！徐州地铁4号线一期和5号线一期即将开建

除了前文提到的一些交通规划外，最近徐州地铁4号线一期和地铁5号线一期也传来好消息，沿线居民喜大普奔！

近日，地铁4号线一期和5号线一期已经启动了前期造价招标，2条地铁线，总投资近380亿元！

地铁4号线一期：工程线路全长25.4km，共设站19座，含换乘站8座，本建设项目概算总额约183.95亿元，其中工程费用约111.75亿元（不含已实施的泰山路站、南三环站、驮蓝山路站，不含控制中心）。

4号线起自 G30 连霍高速南侧的台上村站，向北沿规划路——新茶线——大学路——三环南路经翟山片区，到达大郭庄机场片区。

后沿汉源大道——杨山路——蟠桃山路——金水路——荆山路——三环东路向北敷设，终点位于刘湾村站。线路全长约 33.9km，设站 25 座，含换乘站 8 座，平均站间距 1.4km，全部为地下线，建设工期5年，预计2026年开通。

地铁5号线一期：工程线路全长24.6km，设站20座，含换乘站7座，本建设项目估算总额约196.02亿元，其中工程费用约119.18亿元（不含控制中心）。

地铁5号线一期线路，起自峨嵋路与明正路交叉口西侧的奥体中心南站，向西沿峨嵋路到达中央活力片区；后沿庆丰路——和平路——湖北路——二环西路——平山路向北敷设，终点位于徐矿城站，预计2027年开通！