在选择紧凑家轿的时候，从目前国内畅销的汽车品牌来看，选择性最多的品牌当属大众。不管是中国特供的 朗逸 （ 参数 丨 图片 ），还是有着越级竞争实力的 速腾 ，再或者性能钢炮的 高尔夫 ，大众真的是看准市场，看准需求，不断推出新的产品竞争市场。就以朗逸来说，虽然被叫做“德原朗”，但是从整台车行驶品质，我认为朗逸作为家用车确实是不错的选择，毕竟MQB平台下的产物，除了朗逸之外， 帕萨特 、 迈腾 、 途观L 也都是畅销的车型，搭载相同的动力组合，品质自然不会差。
2020年虽然国内汽车市场受到疫情的影响，但朗逸依旧卖出了40多万台的销量，相比 轩逸 差了些许，但相比 卡罗拉 、 思域 、 英朗 等车型，朗逸在部分消费者心中依旧是YYDS。作为一款特供车，朗逸有着非常亲民厚道的定价，9.99-16.19万元的售价区间提供多达15款车型，3款动力配置选择，再有终端市场较大的优惠幅度，以及VW在消费者心中的地位，这款车不火才是令人惊讶。
在外观上，朗逸的外形确实没啥可说的，熟悉的家族脸谱会带给消费者速腾、帕萨特的既视感，而且这个前脸运用了大量的条纹修饰，视觉上的高级感明显要比轩逸、卡罗拉更抢眼。灯组采用了扁平化的设计方式，灯腔内部使用线条分割，加上全系标配LED光源，相比那些使用卤素灯泡的横向竞品，朗逸的配置丝毫不低。车身侧面的线条笔直硬朗，轮毂采用多辐条样式设计，加上车窗下边镀铬条的修饰，整体看起来比较修长舒展。
内饰部分和外形带来的感觉基本相同，家族式的设计风格给人的感觉依旧十分熟悉。都说大众减配，其实在我看来不过是在有限的价位内控制成本，但像是车门扶手、中央扶手箱等用户能够长期接触的部位，均是软性材质，搪塑的方向盘也可以包真皮，相比某些日系轿车，大众确实懂得国人的需求。其次是在配置部分，2021款朗逸全系标配8英寸触控液晶屏，尺寸虽不大，但全系都支持CarPlay/CarLife连接，满足绝大多数年轻用户的使用需求。全系采用电子手刹，相比还在使用脚刹的轩逸，朗逸的优势完美体现。
空间效果方面，朗逸的车身长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距2688mm。身高175cm的体验者坐在前排，头部空间较为富裕，不会感到压抑。后排腿部空间适中，距离前排座位有着一拳多的腿部距离，虽然没有全景天窗，但车顶采用内凹设计，丰富了头顶的距离。储物空间较为丰富，主副座椅背部设计有网兜，车门有储物槽，后备厢基础容积510升，再加上后排座椅支持4/6比例放倒，空间的拓展性也要比轩逸、卡罗拉更胜一筹。
最后来说说动力，朗逸提供有1.5L自吸和1.2T、1.4T小排量涡轮发动机选择。1.5L最大功率输出113马力，分别提供有5挡手动和爱信6AT变速箱选择，根据销量来看，1.5L版本是朗逸的走量版本，自吸+AT的动力组合堪称绝配，平顺耐用是其特点。1.2T和1.4T分别有着116马力和150马力，配备7速干式双离合，相比1.5L有着更强劲的动力表现，只不过需要添加95号高油品，相比可以添加92号粗粮的1.5L，后期的使用成本相对较高。
朗逸和轩逸两款车一直以来都是10万级紧凑家轿，令消费者难以选择的车型。但看两款车的销量，轩逸确实有着更强的竞争力，但是从行驶质感，动力总成的耐用性，MQB平台下的朗逸确实有着不俗的实力。其外形相比14代轩逸差了点意思，但中规中矩的风格也符合绝大多数消费者的审美。内饰用料软硬兼备，但相比同级别同价位竞品，朗逸胜在车机功能性更全面，10万级别支持双C互联的合资车是少有的。3款动力配置有着不同的动力表现，平均6-7L的油耗表现养起来也十分容易，特别是1.4T动力配置在多款车型搭载，再有就是终端市场较高的优惠，稳定的市场保值率，朗逸确实在某种细节上符合国人家庭的用车标准。
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