杭州湾新区是中国沿海地区十分难得的战略要地，两小时交通圈内可覆盖中国人口最密集、经济发展速度最快、生活水平最高的地区。
周边同时拥有四大国际空港和两大东方大港，依托宁波杭州湾跨海大桥和正在规划的杭州湾跨海二通道、杭甬高速复线、宁波至新区城际铁路等大型交通设施，可直接与周边城市群实现“同城化”发展。
城市核心，升值潜力不可估量
▲滨海新城空轨效果图
眼见为实的品质现房、优质学校、主题乐园、体育公园、千亿新区，即将投用的三甲医院、金融中心，以及规划中的滨海新城、多条城际铁路等大配套，加之项目自建的生活、娱乐、商务成熟配套，让杭州湾世纪城成为购房者眼中炙手可热的置业选择。
经过5年多开发建设的杭州湾世纪城，已有近17000户业主抢先入驻，除项目自建的各项成熟生活配套，更坐享杭州湾新区提升城市品质建设的诸多大配套项目之利好，新区宜居宜业宜游的城市定位，也让杭州湾世纪城成为自住投资两相宜的置业优选。
宁波市“十三五”综合交通发展规划获审议通过，“十三五”期间，即将新建或谋划与新区有关的交通项目有：新开工沪嘉甬跨海铁路、杭甬高速公路复线、宁波—慈溪—杭州湾新区城际铁路，建成杭州湾通用航空机场，谋划推进沪甬城际铁路、跨杭州湾公路二通道工程。杭州湾新区处于华东空港密集区和长三角经济发达地区，具有试点开放低空空域、布局通用机场的区位优势。
宁波杭州湾跨江铁路通道跨海大桥连接嘉兴南至宁波，横跨杭州湾，是中国第一条跨海高铁——沪甬跨海高铁大通道的一部分。目前从宁波坐火车去上海需绕行杭州，用时约2个小时。沪甬铁路项目建成后从宁波去上海的时间将缩短一半多，宁波上海两地将构筑起“一小时交通圈”。
杭州湾新区互通杭州的“杭甬高速复线”
备受关注的杭甬高速复线宁波段一期工程又有最新进展，经过连续奋战，这条高速的滨海互通工程主栈桥全线贯通，下一步将全面进入高速主体施工阶段。
从空中俯瞰，这个亚洲最大的海上高速互通已初露峥嵘，场面蔚为壮观！
从空中俯瞰，与舟山跨海大桥形成枢纽的滨海互通已雄姿初现。
杭甬高速复线宁波段分段分期实施建设，一期工程、二期工程计划“十四五”期间建成通车，三期工程计划“十五五”期间建成通车。宁波段在余姚设“临山、泗门北、小曹娥”出入口，在宁波杭州湾新区设“庵东 西”出入口，在慈溪设“新浦东、慈东、龙山”出入口，在镇海设“澥浦、威海”出入口，在北仑设“戚家山、富春江、陈华”出入口。
来自市高建中心的数据显示，截至4月底，杭甬高速复线宁波段一期工程已累计完成投资90.11亿元，占总投资的50.1%，实现投资过半。累计完成形象进度42.22%，累计施工20个月，占总工期的41.6%。
杭甬高速复线宁波段一期工程是宁波市第一个高速公路PPP试点项目，项目位于宁波市余姚市、杭州湾新区、慈溪市和镇海区等区段，按120 公里/小时的双向六车道高速公路标准进行设计建设，新建路线全长55.475公里，建设工期4年，预计2023年建成通车。
杭甬高速复线建成后，除了成为杭绍甬间又一条高速大通道以外，还将大湾区中的舟山跨海大桥、杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥、沪昆高速等重要通道连接在了一起，将大大缩短长三角南翼与上海、江苏等省市之间的距离，对促进长三角一体化发展具有积极作用
杭州湾新区连脉宁波的“陆胜公路”
8月20日深夜23时，横跨姚江的郭姆渡大桥提前3天全线合龙，有力保障了9月底胜陆公路贯通通车，为高质量乡村振兴注入了强劲动力。
胜陆公路是省重点工程，也是宁波市“八横五纵三沿海”公路网规划中的“五纵”之一，北连前湾新区慈溪胜山，南接杭甬高速陆埠互通。
▲ 大桥效果图 中建八局提供
“为确保全桥顺利合龙，我们对施工方案多次论证，做到技术先行、方案最优，并通过‘波形钢腹板提前安装+挂篮同步行走+横隔板异步施工’组合施工技术，更好保障大桥质量，也加快了工程进度。”中建八局一公司项目技术负责人马运新介绍。
郭姆渡大桥跨越Ⅲ级航道姚江，通航净宽为单孔双向110米，跨径336米，单箱单室波形钢腹板连续箱梁结构，为在建的国内第二跨径桥梁。
据悉，胜陆高架慈溪段23.8公里，按一级公路（控制出入）标准建设，总投资60亿。余姚段全线长约9.218公里，总投资25.47亿。
胜陆公路连通杭州湾新区、慈溪、余姚和四明山区，可实现余慈东部地区南北向干线公路与杭甬、沈海两大高速的有效衔接。项目建成后有利于完善国省道与地方路网的连接，扩大普通国省道服务范围，同时对发挥胜陆公路整体效益、加强余慈地区沟通联系、促进余慈统筹发展均具有重要意义。
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