纵观当下汽车市场，称为姊妹车型的不在少数，这是由于中国汽车产业独特的合资政策，每一家外企都可以在国内找两个合作伙伴，一款车型进入国内后起两个名字，然后两家合资企业同时销售。如今，一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X先后上市了，它们同样都是基于大众全新的MEB平台打造，本质就是国外的ID.4分成了两个版本。两车定位于紧凑型纯电SUV，ID.4CX和ID.4CROZZ区别在哪里？

ID.4CROZZ的外观更时尚

外观方面，我认为ID.4CROZZ的造型比ID.4X的造型要时尚许多。大众ID.4CROZZ采用了大众家族化设计元素，封闭式前格栅，装饰了两条贯穿式灯带以及发光的车标LOGO。值得一提的是，新车还采用了半隐藏式门把手设计，不仅达到了提升科技感降低风阻的效果，也比传统隐藏式门把手更加实用。车尾设计上，整体设计比较简洁，但是依然配备贯穿式灯带以及LED车标等设计。

ID.4CROZZ的内饰更科技

在内饰方面，我认为ID.4CROZZ的内饰比ID.4X的内饰要科技许多，因为ID.4CROZZ内部提供5.3英寸数字仪表、12英寸中控屏、AR-HUD、IQ.Drive、ID.Light等配置，并且车内加入了大面积座椅采用织物/皮质混合材料，兼具了运动和舒适。值得一提的是，在智能方面，ID.4CROZZ标配IQ.Drive驾驶辅助系统，自PRO版以上可解锁全部功能，提供L2+级的自动驾驶辅助，辅助范围可覆盖0-160km/h，包括了ACC3.0高级自适应巡航、车道保持、预碰撞安全、堵车辅助、全景影像等功能；标配IQ.Light智能灯光系统，可提供10种照明模式以及智能迎宾模式。

ID.4CROZZ安全性能优秀

特别是在电力方面，大众ID.4CROZZ更有着自身独特的一面，作为一汽-大众MEB平台下首款纯电车型，综合续航里程超过550公里，其搭载了成熟高效的电池管理，严苛的电池安全性，着力解决电动车用户的痛点，获得了不错的用车体验。在动力方面，大众ID.4CROZZ采用电池包容量84.8Wh/kg，电池能量密度可达175wh/kg，NEDC工作状态下续航里程550公里。值得一提的是，一汽-大众对于电池的安全性，远远超过国标要求，对于电池包防腐能力极强，紧贴螺栓轮廓涂蜡，大大减少锈蚀风险，同时，车体与电池包固定点采用橡胶隔热垫，避免接触电化学腐蚀，另外，还经过长达720h的静态盐雾试验验证，确保全寿命防腐。

整体来看，出色的续航能力，丰富的科技配置，以及极具诱惑力的售价，加上大众品牌的强劲号召力，ID.4CROZZ绝对堪称国内新能源市场的“潜力股”。