近日，连接龙岗区和坪山区的宝坪市政公路的最关键一段——宝坪路（南段）隧道顺利贯通。据悉，宝坪路年底将具备通车条件。通车后，从宝龙工业城到碧岭片区的车程将由原来的25分钟，缩短至3分钟。

宝坪路（南段）全长1.78公里，按城市主干道路标准建设，设计速度50公里每小时，双向6车道，道路红线宽度60米。其中，宝坪路（南段）隧道长度499米，为暗挖连拱隧道，开挖断面总面积达313.2㎡，隧道岩层为全风化粉砂岩且极破碎，施工中需穿越较多滑层破碎带。设计采用“三导坑”施工，施工工序繁琐且转换频繁，同时涉及多作业面交叉施工，施工难度大且安全风险系数高。

针对连拱隧道施工存在的高风险隐患，施工过程中，相关单位始终以安全生产为前提，制定安全隐患清单，强化安全防范措施。坚持“管超前，严注浆，短开挖，强支护，早封闭，勤量测”施工原则，严格落实过程中隐患排查与治理同步，确保隧道施工安全可控。

据悉，宝坪路隧道于2020年6月开工建设，原计划隧道工期为18个月。通过合理安排工期、压茬推进，宝坪路隧道14个月即完成，隧道全线贯通较预期提前了4个月。

宝坪路北起龙岗区宝坪路-翠宝路路口，南接南坪快速路三期。宝坪路建成后，将联通龙岗区和坪山区，为宝龙工业城与碧岭片区提供了重要的工业运输和居民出行通道，也将大大缓解南坪快速的交通压力。

根据计划工期安排，宝坪路预计在2021年12月底建成通车。

采写：南都记者 颜鹏