成都国际汽车展览会作为西部规模最大的车展，恰逢三十周年之际，一汽-大众也是携全系车型闪亮登陆。欧洲纯电SUV销量冠军 ID.4 CROZZ （ 参数 丨 图片 ）、大尺寸高端智能纯电SUV ID.6 CROZZ 、全新全能旗舰型SUV- 揽境 悉数登场。

与此同时，在车展首日（8月29日），全新第八代数字 高尔夫GTI 在成都车展亮相，也是该车在西部区的首次亮相。

第八代高尔夫GTI诞生于大众MQB Evo平台，新车在保留一些经典设计元素的同时，还加入了诸多具有未来感的“数字化”设计语言，这也是官方称它为全新数字高尔夫GTI的原因之一。

新车基本延续海外版GTI的外观设计，在普通版的全新数字 高尔夫 的基础上融入一些GTI的相关运动元素：红色装饰线、GTI徽章、红色卡钳、蜂窝元素、战斧轮圈等。值得一提的是，在车尾部分，新车在大众LOGO下方增添了GTI的标识，增强了辨识度。

内饰上，新车基本延续了全新数字高尔夫的风格，在布局上基本一致。但方格子饰纹的织布皮革混搭座椅，GTI专门打造的方向盘，充满了经典的GTI元素，也无时无刻在警醒着我们，这就是一台“小钢炮”，这就是一台“GTI”！

同时，全新一代GTI继承了全新数字高尔夫的数字化理念，传承数字魅力的同时在仪表盘里融入了属于GTI的UI设计，红黑的配色、独特的界面使其拥有相当独特的运动化氛围。

动力方面，新车这套EA888 2.0T高功率发动机匹配DQ381 7速双离合变速箱的组合相信大家已经非常熟悉了，它是目前大众最成熟也是最普及的一款动力总成，被运用在旗下各个车型上。而最大162kW的功率和最大350N·m的扭矩加上运动化的调教，让这台“小钢炮”拥有着非常惊人的动力表现。

相比起原来7代、7.5代GTI采用的DQ380变速箱来说，全新国产8代GTI终于同步了海外早在7.5代GTI上就使用，且沿用至海外8代GTI的DQ381 7速双离合变速箱。

相比起DQ380变速箱而言，DQ381不仅通过使用更低粘稠度的变速箱油提高了传动效率，同时还在发动机带动变速箱油泵的基础上，增加了一个专门负责驱动离合器和换挡机构的小型电动油泵。这样一来，由于二者有了明确的分工，发动机带动的变速箱油泵负责润滑，新增的小型电动油泵负责换挡，因此新车在换挡响应速度上有了明显的提升！

值得一提的是，第八代GTI的底盘变化升级非常大，新车配备15档可调的DCC可变悬挂，在之前试驾时带来的感受非常明显，最直接的表现就是：“在运动模式过弯，车尾是甩着过弯的，因此转向角度更小，给你一种前驱车能开出后驱车的感觉。”

高尔夫GTI是信仰，是情怀，是时代印记，是一款你锁上门还会忍不住回头看的出行伙伴。拥有它，你既能激情驾驭，又能享受科技感带来的惬意舒适，既能乐享安虞旅途，又能驰骋探索天地无垠~这样的全新数字高尔夫GTI你心动了吗？