提起 皇冠 （ 参数 丨 图片 ）轿车，就会想起它曾经的辉煌历史，这款丰田旗下高端轿车的代表，是许多长辈的情怀座驾。

遗憾的是传奇轿车在2020年4月因各种缘由退出国内市场，在许多人感叹、惋惜之余，仅时隔一年多，皇冠汽车以另一种身份回归，一汽丰田旗下全新SUV- 皇冠陆放 。只是当看到SUV之后，很难不把它和广汽丰田旗下的 汉兰达 联想在一起。

皇冠陆放是换标汉兰达？

南北丰田的斗争从未停止过，当广汽丰田汉兰达打败一个又一个 挑战者 ，成为级别标杆后，迎来了孪生兄弟一汽丰田皇冠陆放发起的挑战。

两款车同样基于丰田TNGA-K平台打造，均搭载TNGA2.5L混动系统和全新E-FOUR电子四驱系统，核心部件一模一样。不仅如此，两款车的外观、内饰设计也是“异曲同工”。

如果硬要说区别，皇冠陆放相较汉兰达风格更趋年轻化，以及前脸醒目的皇冠标志，还有5015x1930x1750mm的尺寸略大于长宽高为4950x1930x1730mm的汉兰达。

对于皇冠陆放这种直接换标上市的行为，不难看出一汽丰田随着 普拉多 等车停产，逐渐失去中高端汽车市场后表现出的焦虑，急于靠皇冠陆放填补市场空白，挽救过度依赖中低端市场的现状。

皇冠陆放配置更良心？

提供了可靠核心部件的丰田汉兰达在配置方面“节约”了很多成本，指导价29万元以下的低配版本没有倒车雷达、倒车影像、天窗以及各种驾驶辅助功能，而像360度全景影像则只出现在顶配版本身上。

反观皇冠陆放，虽然低配版本同样没有倒车雷达和天窗，但全系标配了全LED大灯、自适应远近光功能、全速自适应巡航、无钥匙进入/启动，车道偏离预警、车道保持等功能比汉兰达略显厚道，尽管价格比汉兰达要贵上几千元，但不失性价比。

可见向来低配车真的很“低配”的丰田，在皇冠陆放身上拿出了相对较多的诚意，尽管配置仍不算丰富，但谁叫它是丰田呢？

写在最后

汉兰达的大热和产能不足等原因造成市场紧俏的现状，或许皇冠陆放的出现能一定程度缓解，南北丰田的双车布局不仅仅是竞争关系，皇冠陆放的到来，更是让丰田在这一细分市场进一步巩固了统治地位，两款车同时带来的品牌影响力和消费者认同度也会有所提升。

至于两款车怎么选，主要看有没有皇冠情怀，以及预算有限的话，皇冠陆放的低配车型更具性价比。