8月26日，惠州市交通运输局在其官网发布《关于〈下角南路下穿隧道工程规划方案〉（公示稿）的公示》。

惠州市交通运输局官网截图

据介绍，为全面提升西湖风景名胜区品质，实现菱湖、鳄湖景区联通，提高下角南路、鳄湖路交通效率，惠州市交通运输局牵头组织编制了《下角南路下穿隧道工程规划方案》（公示稿），现已完成规划方案草案。根据《中华人民共和国城乡规划法》和《广东省城乡规划条例》的有关规定，现对该规划方案草案进行公示。

下角南路下穿隧道工程，

功能定位是什么？

具体如何规划？

　功能定位

　　提升景区、优化交通功能

下角南路下穿隧道位于西湖风景名胜区菱湖和平湖景区交界处，是中心城区西二环的重要组成部分，也是实现西湖景区优化提升的重要举措，其主要功能为：

01 提升景区功能：

恢复平湖与菱湖湖面连通，还湖于民，提升带动菱湖片区景观资源，利用释放的地面地下空间，增加停车、园林景观、管理中心等配套设施，全方位提升景区功能和形象。

02 优化交通功能：

实现人车分流，品质提升，通过下穿隧道减少鳄湖路至下角高架桥间的红绿灯、实现机非分流，提高交通质量和通行效率。

图源：惠州市交通运输局官网

　总体方案

　　起于丰山路口以南，终点顺接下角南路高架桥南引桥

下角南路下穿隧道起于丰山路口以南，向北过丰山路口后下穿丰山，终点顺接下角南路高架桥南引桥，具体方案为：

　01 起点至丰山路路口段：

该段隧道主线为双向4车道（车道宽度为2×8m）·地面设辅道服务于鳄湖路沿线用地。

　　02 丰山路路口至终点段：

隧道在丰山路口北侧设有一对进出匝道服务于丰山路与隧道间的交通转换；匝道引入后向北隧道主线汇成双向6 车道（车道宽度为×11.5m），终至慈云路、菱湖路路口，顺接下角南路高架桥南引桥。

　　03 主要技术指标：

下角南路下穿隧道道路等级为城市主干路，主线设计速度为60km/h，匝道及辅道设计速度为30km/h，路线总长约1080m。

　　04 慢行交通系统：

项目沿线在丰山路口以南及慈云路、菱湖路接口段沿道路两侧布置非机动车道，在下穿丰山段结合地面园林景观布设慢行通道，保障项目范围内慢行系统的连续贯通。

图源：惠州市交通运输局官网

　重要节点方案

　　丰山路与鳄湖路地面辅道、下穿隧道匝道形成平交路口

　　01 丰山路口节点：

丰山路与鳄湖路地面辅道、下穿隧道匝道形成平交路口，实现鳄湖路、丰山路与下穿隧道的交通转换。同时，在下穿隧道匝道外侧设置环形辅道，服务于景区游客集散、慢行交通、公共交通停靠等功能。

　　02 慈云路/菱湖路节点：

为保障下角南路高架桥至下穿隧道沿线主流方向车流顺畅，提高通行效率，慈云路及菱湖路口采取右进右出组织交通。

图源：惠州市交通运输局官网

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