8月25日，民航华东地区管理局与省发改委联合批复福州长乐国际机场二期扩建项目初步设计（第二批）及整体概算。至此，机场二期扩建工程初步设计及概算全面获批，标志着工程前期工作圆满完成。

振奋人心！
一起来看看长乐国际机场， 未来将会是什么样？

此前发布的福州长乐国际机场二期效果图，实际以项目建设为准

批复内容显示

航站区工程

包括新建T2航站楼、T1航站楼改造

交通中心及停车楼、地面停车场等工程

2030年可满足

年旅客吞吐量3600万人次使用需求，

（T1航站楼1800万人次，

T2航站楼1800万人次）

效果图，实际以项目建设为准

其中

此次批复更加明确T2航站楼建设内容

新建T2航站楼主楼

为地上4层，高度39.7米

南、北指廊高度均达25米

南指廊为地上3层

北指廊为地上2层

均为双面候机

该航站楼总体流程

包括国内、国际两部分

其中国际部分采用进出港分流

国内部分采用进出港混流

T2航站楼效果图，实际以项目建设为准

对于T1航站楼的改造，

此次批复明确将隔离或拆除，

T1航站楼部分国际出发联检设施，

将二层国际出发候机区

国际到达廊

及地上一层国际到达大厅

国际迎客厅

全部转换为国内功能使用。

T2航站楼效果图，实际以项目建设为准

除航站区工程外，批复内容还包括航站区及工作区土石方工程、机坪塔台工程、生产生活辅助设施工程（包含机场员工培训中心与运控中心、联检大楼与公安大楼、陆侧安保设施等工程）、公共配套设施工程、景观绿化工程、特种车辆设备等。

批复的工程总概算为209.93亿元。

塔台效果图，实际以项目建设为准

福州长乐国际机场

是我国东南沿海重要的航空枢纽

本期扩建将极大提升机场运行保障能力

提升空港辐射带动作用

对福建、福州服务和融入新发展格局

构建国家综合立体交通网重要枢纽节点

促进福州都市圈经济社会高质量发展等方面

具有重要意义

此前规划的二期扩建工程将新建一条第二跑道，并引入机场第二高速公路、地铁F1线、福莆城际铁路F2线、福宁城际铁路F3线等立体综合交通体系

对此，有仙游网友表示

看来多年还停留在规划上的

莆田机场要“黄”了！

因为以后莆田市区到达长乐机场

可通过城际铁路直达

全程用时不到1个小时

莆田再建机场似乎没有什么必要

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