城市轨道交通规模，是衡量一个城市经济活力和生活便捷度的重要指标。截至目前为止，全国目前未通地铁的省会城市仅有海口、西宁、银川和拉萨。

西宁，地处中国西北地区、青海省东部、湟水中游河谷盆地，是青藏高原的东方门户，古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地，自古就是西北交通要道和军事重地，素有“西海锁钥”、海藏咽喉之称，是世界高海拔城市之一，也是青海省的省会城市。

也正是因为青海地处青藏高原，西宁的经济和人口发展都受到了很大的限制，目前全国所有省会（首府）城市里面，只有西宁和拉萨两座城市是属于四线城市。西宁目前虽然是青藏高原上的人口第一的大城，但是整个西宁常住人口目前也只有247万人，2020年地区生产总值1372.98 亿元，公共财政预算收入 133.51 亿元，。

根据最新的地铁和轻轨申报条件来说，西宁经济和人口条件都无法满足地铁或者轻轨的申报条件，所以这也似乎成了所有青海人心心念念的一件事情。不过最近西宁频繁传来各种好消息，这也意味着西宁距离地铁时代不远了。

西宁今年有望达到轻轨申报条件

根据西宁统计局数据显示，西宁2021年上半年地区生产总值达777.27亿元，全市实现地方公共财政预算收入78.92亿元。按照惯例，下半年的经济收入一般都要比上半年更多一点，哪怕是和上半年持平，西宁年底的地区生产总值也有1554.54亿元，地方公共财政预算收入157.84亿元。

也就是说，按照西宁今年上半年的经济情况来说，西宁在今年年底就有望达到轻轨申报条件。

西宁即将迎来第一条轨道交通

西宁即将迎来的第一条轨道交通，就是兰州经西宁至青海湖城际轨道交通项目，该项目规划自兰州市始发，经海东市民和县、乐都区至平安区后引入曹家堡综合交通枢纽设站，之后经西宁市、湟源县至青海湖151景区（远期可继续延伸至茶卡景区）。

目前该项目已经开始开展前期工作，相信在不久的将来西宁即将迎来第一条轨道交通。

西宁城市轨道交通被定为十四五重点项目

根据此前青海发布的《青海省中长期铁路网规划（2021-2050年）》显示，西宁至青海湖至茶卡（察汗诺）铁路、西宁城市轨道交通等被列入“十四五”铁路规划目标。

这也就意味着，西宁的城市轨道交通已经提上了日程。

种种迹象表明，西宁的轨道交通时代就要来了，“大西宁”建设序幕已经拉开，相信未来的西宁会越来越美好，各位期待西宁轨道交通时代到来吗？