广汽采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜，新型低粘度、高功率电解液，负极采用特有的软碳/硬碳/石墨烯包覆改性技术，三维结构石墨烯新型导电剂等新型技术及材料。

8月30日，广汽埃安线上发布超倍速电池技术，能够实现“充电5分钟，续航200公里”。

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“超倍速”是指电池充电倍率高。现有电动车充电大约30分钟续航200公里，广汽埃安超倍速电池技术可实现最快6倍的充电速率，做到充电5分钟续航200公里。

根据电池充电工作原理，锂离子从正极出发，经过隔膜、电解液，到达负极，包括脱出、迁移和嵌入三个过程。单位时间迁移和嵌入的锂离子越多，充电速度越快。而锂离子迁移速度低、嵌入效率低是提升充电效率的关键难题。

为了解决上述两大难题，广汽采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜，新型低粘度、高功率电解液，负极采用特有的软碳/硬碳/石墨烯包覆改性技术，三维结构石墨烯新型导电剂等新型技术及材料。

通过7年大量的材料配方和工艺设计验证，最终实现在迁移速率、嵌入速度和导电能力上的全面提升，从而实现超倍速充电。在此过程中，作为导电剂的石墨烯发挥了至关重要的作用。

广汽是国内最早进行石墨烯商业化研发的企业之一，自主研发了三维结构石墨烯（3DG）制备技术，并形成完善的专利群。目前，广汽三维石墨烯材料已实现稳定量产、成本可控，从而助推超倍速电池技术的量产落地。

此外，为了让快充技术稳定运行，广汽埃安打造了业内领先的高压平台，最高工作电压可达880V、最大充电功率达到480KW。

广汽埃安表示，公司超倍速电池技术已经通过国家质量监督检测中心的强制性检验认证，并将陆续搭载于AION 家族系列车型。

众所周知，高倍率电池技术需要匹配高功率超充桩。此次广汽埃安也发布了480KW高功率的充电设施——A480超级充电桩，峰值功率可达1000V，电流600A。

目前，广汽埃安正在加速推进A480超充桩的落地建设，并在广州建成首个超充站。预计到2025年，将会在全国300个城市建设2000座超充站。

值得一提的是，同日，广汽集团宣布，拟通过对新能源汽车研发能力及业务、资产的重组整合，对广汽埃安开展混合所有制改革，对其增资扩股并引入战略投资者，相关工作正紧密筹备中。

未来，广汽埃安将充分利用资本市场，积极寻求于适当时机上市。