现代快报讯（通讯员 宁建轩 记者 张瑜）小微堵点改造是今年南京市政府民生实事重要内容之一，也是市建委党委“我为群众办实事”市级重点项目。9月3日，现代快报记者从南京市建委获悉，15处进场实施的项目已经全部竣工。

前期，市建委会同公安交管局排定改造项目，重点聚焦民生诉求较为强烈的医院、学校周边区域和常发性、多发性交通拥堵节点，通过小微措施提升节点通行效率，着力解决市民群众的烦心事。据悉，今年南京的小微堵点改造项目，按照“一点一策，因地制宜”的改造方案为城市“活血通脉”。

△应天大街-晨光路路口改造前

△应天大街-晨光路路口改造后

如今，今年列出的15处进场实施的项目已经全部竣工。比如应天大街-晨光路路口，这里紧邻铁路，高峰时期主路右转车辆与辅道直行车辆相交织，影响路口通行效率。经过了解后，改造方案明确将辅道设置右转车道，拆除主路侧分带硬化成路面，作为通往辅道的开口，让右转车辆可以提前进入辅道，有效避免了路口车辆交织产生的拥堵。

再比如龙蟠里，连接了城西干道和广州路，原为双向两车道。道路两侧居民区密布，还有省人民医院、二十九中等大型单位，就医车辆、接送学生车辆较多，早晚高峰期时常发生拥堵。相关部门结合省人民医院就医下客实际需求，将龙蟠里设置为单行道，并开辟临时下客区，缓解因下客造成的节点拥堵，提升道路综合承载能力。

△水西门大街-莫愁路、升州路改造前

△水西门大街-莫愁路、升州路改造后

此前，水西门大街和莫愁路、升州路也是个堵点。升州路进口直行车道与水西门大街出口车道错位严重，非机动车直行易与机动车直行产生冲突；水西门大街左转等待区长度仅有30米；水西门大街直行车道为三个进口道，莫愁路出口车道为两个，易造成交通拥堵；莫愁路进口车道为一左一右形式，通行效率较低。经过改造后，让三条道路、多个方向实现顺畅互通，路段和节点通行效率进一步提升，减少路口处因机非混行产生的交通安全隐患，行车安全得到有效保障。

（南京市建委供图）