不知道大家有没有留意过汽车前挡风玻璃四周边缘有很多小黑点？你们知道这些小黑点有什么作用吗？查阅网上资料不难发现，关于小黑点的“科普”信息有很多，其中有两条“科普”说法看似很有道理且被广为流传。
1、前挡风玻璃通常是夹层玻璃，上面有金属镀膜，而金属镀膜会屏蔽网络信号，所以在玻璃上设置这些小黑点，黑点的区域是没有金属镀膜的，就像是开了一个个“小圆窗户”，是专门为发送和接收信号所用的。
2、电子监控摄像头捕捉清晰的车辆画面是需要对焦的，而这些小黑点的作用就是为了对焦而设置的，是相关部门的对前挡风玻璃生产的要求。
不得不说，这两条“科普”说法真的是脑洞大开，设置小黑点的确是有专门的作用，但并非是为了接收信号和对焦而使用。敲黑板划重点，这些小黑点真正的用途有3点！
第一：保护车玻璃不会因热胀冷缩而损坏
汽车在阳光下曝晒时，车身金属部件的温度会极速上升，而玻璃对可见光透过率较高且吸收率低，所以往往当车身已经被晒得滚烫时，车玻璃依然是冰凉的。因为前挡风玻璃与车身金属框架是用胶固牢的，所以在阳光照射下，车身金属框架的温度与前挡风玻璃温度会形成强烈的反差。
另外出于成本考虑，大多数汽车前挡风玻璃的韧性不佳，两者结合在一起，玻璃会因为强烈的温差而受损甚至炸裂。同理，在寒冷的冬季，车内外温差达到一定值时，玻璃也会如此。而这些小黑点的作用就是用来均衡热量的，仔细观察这些小黑点，你会发现，从最边缘的黑点到最内侧的黑点是逐渐缩小的，这么做的目的就是为了把热量层层分散均衡，减少车身金属部件对前挡玻璃的压力。至于为什么要使用黑色的小圆点，我想大家应该都知道黑色是最吸热的颜色吧。
第二：保护驾驶员的视线
在靠近车内后视镜的玻璃位置有很多小黑点，相比其他位置，这里的小黑点往往有很多，这样设置的原因是为了当驾驶员通过车内后视镜观察后方车辆动态时，不会因前面光线的直射而受影响，在一定程度上有助于缓解驾驶员的眼部疲劳，保证驾驶安全。
第三：鉴定玻璃质量
这些小黑点看似不起眼，实则工艺还是相当复杂的，其原理是通过机器将色釉按大小顺序烧到玻璃上，从而使其与玻璃融为一体无法抠除。因为工艺相对复杂，所以我们也可以将其作为鉴定玻璃质量的一种方式。市面上难免充斥着一些滥竽充数的小作坊，通过低廉的价格将其售卖给各地的汽车维修店，但是其生产的玻璃质量往往存在很多肉眼无法察觉的瑕疵，这时我们可以通过观察圆点是否均匀、是否能抠除来变相的判断玻璃的质量。
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