政协委员建议地铁16号线西延！官方答复意见，重点推进地铁14号线西延方案|东区|丰台|地铁|西延|轨道交通

出门乘坐地铁

是目前非常便捷的一项交通工具

丰台河西地区居民

一直盼望能有轨道交通出行

日前，北京市政协委员徐朝辉

提出了关于“地铁16号线西延的建议”的提案

关于地铁16号线西延的建议的提案

徐朝辉

问题及分析：
地铁16号线基本情况
北京地铁16号线一期工程（苏州街站至宛平站）北起苏州街站，向南穿过苏州桥进入三环路至紫竹桥北侧折向东，下穿紫竹院公园、北京动物园后，转入三里河路，一直向南至木樨地桥，沿莲花河东侧路，下穿丽泽商务区的核心区，向西进入丰台火车站，之后转入万寿路南延与北京地铁9号线并行一站后，转入富丰路，至榆树庄东路转向北，沿刘庄子路转向西，下穿京港澳高速公路和铁路后，终点设在抗战雕塑园西侧、五环路东侧的宛平站。
目前，地铁16号线途经丽泽商务区、丰台科技园区东区以及丰台火车站枢纽，是丰台产业功能重要的连接线。同时，地铁16号线终点设在宛平，是丰台永定河以东地区向河西地区连通的重要交通命脉。
建议：
建议将地铁16号线，向西北方向延长一站，至园博园站，与地铁14号线实现换乘。提出此建议主要基于以下考虑：
一是从城市规划角度，北京城市总体规划(2016年—2035年)明确提出将“西山永定河发展带”作为重要文化遗产加以保护和利用，丰台分区规划则将“永定河文化带”作为“一轴、两带、四区、多点”空间结构中的“两带”之一，是丰台重要的绿色生态空间，16号线西延将极大促进永定河文化带发展，成为文化带重要的交通命脉。
二是从保障“四个中心”建设角度，北京中直机关园博园职工住宅(保障房)项目已启动建设，总建筑面积75万平方米，园博园地区将成为中直机关重要的居住区域，16号线西延至园博园站，将为中直机关人员提供更为便利的工作出行条件，将成为丰台区服务首都政治中心建设的重要举措。
三是从惠及民生角度，16号线西延后与地铁14号线联通，实现换乘，使沿线居民、尤其是丰台河西地区居民出行具有更多选择，更为便利，有利于促进丰台河西地区经济社会发展，同时也将成为丰台河西地区重要的惠民工程。
四是从促进产业联动角度，地铁16号线西延至园博园后，即可实现丰台科技园区东区与西区的衔接，有利于促进丰台科技产业要素流动、高新技术产业功能统筹，加快推进丰台区高精尖产业结构塑造。
五是从职住平衡角度，丰台科技园区东区三期尚有433万平米待开发建设，待楼宇逐步建成启用，从业人员职住平衡将面临较大压力，若16号线西延后与14号线连接（甚至未来14号线进一步西延），可通过16号线将丰台科技园区东区从业人员向河西地区导流，既解决职住平衡问题、又可拉动河西地区消费。

近日

徐朝辉委员的提案

答复意见来了～

北京市政协十三届四次会议

第0413号提案的答复意见

徐朝辉委员：

您提出的关于“地铁16号线西延的建议”的提案收悉，经我委认真研究后，现将有关意见答复如下：

一、基本情况

北京地铁16号线是一条西部南北向城市轨道交通线路。M16线北起海淀区北安河站，南至丰台区宛平站，途经上地信息产业园、中关村核心区、德胜科技园、丽泽商务区和中关村科技园丰台园等地区，线路全长约50公里，共29座车站，其中换乘车站15座。根据《城市轨道交通工程项目建设标准》（建标104-2008），16号线已属于超长线路，原则上不宜进一步延伸。

丰台河西地区位于中心城区西部，总用地面积约127平方公里，规划建筑规模2900万平方米，现状人口共约38.76万人，规划期内常住人口预计增加约11万人。目前，结合区域功能定位、人口、岗位、用地及实施条件等因素，我委会同丰台区政府正在深化河西地区轨道交通规划研究，重点推进地铁14号线西延规划方案研究来提升丰台河西地区轨道交通服务水平。

二、规划研究情况

2020年12月11日，陈吉宁市长赴丰台区开展“落实市委十二届十五次全会精神，推动首都新发展”主题调研，调研期间丰台区提出河西地区交通设施建设需求，市政府明确由我委加强指导，结合城市总体规划、分区规划及控制性详规，对河西地区交通网线进行统筹规划，要使站点变散为聚，不简单与周边轨道交通连接。

按照市领导要求，我委结合正在组织开展的我市新一轮轨道交通线网规划及第三期建设规划项目库研究编制工作对丰台河西地区轨道交通相关工作进行统筹研究，并与丰台区政府进行多次对接，建议丰台区政府应充分提高既有站点综合效益，细化论证站点设置效果，切实发挥既有轨道交通对城市发展带动的优势。

目前，我市新一轮轨道交通线网规划及第三期建设规划项目库已分别经市政府常务会和市委常委会审议并原则同意。在线网规划及项目库中已考虑为14号线延伸预留条件。

地铁14号线张郭庄站西段断点

本次线网规划及项目库将充分落实轨道交通引导城市发展的重要战略导向目标，通过项目库配套生成约束条件，指导项目入库与出库，切实提高城市轨道交通规划建设的质量和效益。第三期建设规划项目库实施弹性管理，逐项深化，线路入库、出库均需开展客流量测算及投资模型分析和资金匡算工作，并细化沿线用地功能提升测算工作，稳定指标挪移方案和挪移时序，各区政府要积极推动城市资源要素向站点集聚，优化沿线职住功能组织。

三、办理意见

基于以上研究情况，结合丰台河西地区的发展，我委将会同丰台区政府进一步按照有关工作要求，加强对河西地区城乡规划的研究，充分将城市功能及建设指标围绕轨道交通站点进行集聚，校核14号线延伸段线路周边用地规划功能和强度情况以及充分论证线路延伸的必要性和可行性。

感谢您对我们工作的关心和支持!

北京市规划和自然资源委员会

2021年7月6日

从北京市规自委的答复中可以看出

16号线已属于超长线路，原则上不宜进一步延伸

不过可喜的是

目前正在

重点推进地铁14号线西延规划方案

这对丰台河西地区居民来说

也无疑是一件大好事

接下来

还有一则关于16号线西延的建议

您接着看～

近日，丰台区政府网站发布了民建丰台区工委关于以科技创新中心建设为引领加快推进中关村丰台园西区发展的建议。

关于以科技创新中心建设为引领加快推进中关村丰台园西区发展的建议

（2020年12月丰台区政协十届五次会议党派提案005号民建丰台区工委）

根据《丰台区分区规划（2017年-2035年）》，丰台园区建设服务全国和“一带一路”沿线国家的产业创新中心和集成服务中心，成为全国科技创新中心的前沿阵地。园区西区是河西地区承载首都科技创新服务功能的重点地区，西一区强化地区综合配套和生态示范功能，西二区结合长辛店镇集体产业建设，探索产城融合的城乡协同发展道路。
进一步完善西区产业规划，做好做足西区发展这篇大文章，对带动周边地区产业的协同发展，对促进区域经济高质量发展，落实“妙笔生花看丰台”有着重要意义。为此，民建丰台区工委就推进中关村丰台园西区发展，提出如下建议：
（一）进一步优化西区产业规划
一是明确西区发展定位。西区的发展应该有自己的产业顶层设计，明确的产业定位和空间布局，与周边地区发展布局进行通盘考虑、上下衔接、自成一体、内引外联。按照“统一规划、成片布局、整合资源”的要求，在功能上与园区东区和丽泽金融商务区既要有相关性又要相对独立，既要注重园区的产业规划，也要注重建设与建筑规划、招商规划、运营规划及经济指标规划，形成注重特色、可持续发展的园区功能定位。
二是制定产业发展路径。坚持把培育完善优势产业链作为重要路径，围绕轨道交通和航空航天等园区主导产业展开规划布局，同时与长辛店生态城规划以及永定河文化带资源禀赋有机衔接，突出“绿色生态示范城区”理念，注重科技与文化融合，打造生态文化科技园区。发挥优势产业、优势企业的关联带动作用，在产业链延伸方向上推进企业与项目之间建立相互配套、分工协作关系，形成配套发展、错位发展、互补发展的良性格局。
三是带动河西地区发展。强化产业配套，注重带动周边地区协同发展，加快发展生产性服务业，集成提升行政效能和服务水平。通过西区龙头产业项目，带动长辛店、宛平等地区配套产业发展，形成集聚发展优势；研究园博园商业休闲配套服务和功能提升。推动产业关联企业合理流动、入园发展，推动形成既竞争又合作的集聚发展态势，增强对产业园区外产业的吸纳、集聚和辐射带动力，不断提升区域产业创新力和竞争力。
（二）进一步加快基础设施及环境建设
一是加大西区及周边地区的基础设施建设。研究并积极争取地铁16号线从宛平站延长至园博园站，与地铁14号线相连，从而实现园区东区与西区的轨道交通连通。加快建设河西供水支线工程，优化配置南水北调水源。注重园区西区人才公寓和商业配套的规划和建设，实现与丽泽和园区东区的职住平衡支撑，通过梅市口路、京港澳高速、地铁14号线实现与丽泽的快速通勤，通过六圈路、五环路、地铁16号线西延实现与园区东区的快速通勤。
二是注重优化创新人才发展环境建设。注重配套软环境开发维护，创造吸引人才、留住人才的人文生态环境。完善人才发展服务配套，建立健全与国际接轨的人才服务体系，完善生活服务及中高端服务设施布局。优化国内外高端人才引进标准和便利政策，建立绿色通道，重点落实包括人才落户、子女入学、税收优惠等配套政策。针对人才引进、人才培养、人才落户等关键环节，制定全生命周期人才发展政策。
三是注重优化营商环境建设。落实北京市进一步优化营商环境相关政策，切实做好下放行政审批事项的承接，加快园区投资项目办理进程。推动园区内市场监管、税务、统计等集中办公，实现涉企事项“一窗式”办理，提高工商注册、税务服务、统计申报效率，提高服务标准化、规范化水平。完善园区网格化经济监测服务系统，丰富企业数据库信息采集内容，建立重点企业精细服务机制，切实解决问题与诉求。
（三）进一步强化宣传招商工作
一是树立良好的区域形象和品牌。紧扣园区建设各个阶段塑造形象、宣传推介形象，给区域形象注入新鲜感、时代感。基于产业园区的区位优势、鲜明的主导产业定位、独特的功能定位重新对园区进行概念包装。
二是注重宣传力度、方法、广度、精度、效果导向。西区的发展是自我发展，也是园区整体发展的一部分，更是区域发展的有机组成，要注重融入大环境和自身发展的协调以及自身发展和带动周边协同发展的统一。善用媒体、把握重点，努力提高宣传报道的吸引力、感染力和影响力，促使招商引资工作事半功倍。
三是注重招商思路创新。注重产业链、孵化器招商、以商招商、专班招商等有效形式，加强产业链招商研究，构建深化产业链整合发展的机制；注重孵化器招商，建立科技型企业孵化器。同时结合亲情吸引、政策吸引、成本吸引、资源吸引、市场吸引、人才吸引、环境吸引、配套吸引等途径做好招商引资。