来源：军武速递官方

近日网上出现了尼日利亚陆军高层访问巴基斯坦塔克西拉重工 (Heavy Industries Taxila)HIT参观中巴合研的哈立德坦克，在一辆哈立德坦克的模型前合影的照片。其实这组照片早在2021年6月7日就拍摄完成了，这在HIT的官网上就能找得到，而且你去翻一下HIT的网页，几乎所有的来访嘉宾都会搞这一套，就连拍摄坦克的角度都一致，大家合影的地毯前面也必须摆放一个坦克模型，这个套路甚至连巴基斯坦自己人都无法幸免，2021年1月5日国防部副秘书长访问 HIT，那个坦克的模型依然如影随形，那个熟悉的拍摄角度也是一样，看来HIT在推介坦克时是不遗余力啊！

尼日利亚代表团访问

国防部副秘书长访问

其他套路

哈利德主战坦克全长（炮向前）9.86米，车身长6.48米、宽3.5米、高2.37米，全重46吨，乘员3人。它采用乌克兰6TD-2型对置二冲程发动机和半自动传动系统，最大公路时速70公里，公路最大行程400公里，从零加速到30公里/时不超过10秒钟。哈利德主战坦克火控系统属于第三代指挥仪型数字化火控系统，但可能只是下反火控，安装有1门中国ZPT-98型125毫米滑膛炮，车上共携弹49发，盘式自动装弹机内有24发待发弹，射速8发/分，使用的是中国外贸1期弹，2000米距离能够击穿460毫米垂直均质靶板，后来还使用过一型威力相当于“1.5期”的特种合金穿甲弹。其威力在2000米击穿500mm垂直靶左右。该坦克车体和炮塔均采用全焊接钢装甲，炮塔、车体前部安装有复合装甲组件，据估计炮塔正面厚度为600毫米等效，车体厚度为450～470毫米等效，还可以增加反应装甲。

一期弹

1.5期弹

2020年4月9日，尼日利亚进口的首批17辆中国造VT-4坦克、ST-1轮式突击炮、卡车炮到货，使尼日利亚成为继泰国之后的第二个VT-4用户，据说共购买了35辆。VT-4主战坦克是中国新一代外贸主战坦克，战斗全重52吨，安装带自动变速箱的1200马力国产整体式动力舱，最大速度可达71公里/小时，越野速度在42公里/小时，行程500公里。该车配备上反稳像式“猎-歼”火控系统，采用先进的数字技术设备，实现了信息采集、处理、交互、分发的自动化。VT-4配装一门125毫米滑膛炮，穿甲弹初速高达1800米每秒，穿深1000mm，采用复合装甲和爆炸反应装甲的双重防护，作战性能达到世界一流水平。VT-4主战坦克的引进使尼日利亚军队装甲部队作战实力实现了飞跃。

尼日利亚既是非洲人口第一大国又是非洲第一大经济体，还是有实力建立起强大军队的。尼日利亚目前面临的主要安全问题有：东北部的宗教极端势力和恐怖主义博科圣地、尼日尔河三角洲的动荡、东南部民族分离运动以及几内亚湾的海盗问题等等，其中最大的威胁就是博科圣地。尼日利亚一直在与博科圣地作战，但奈何实力不济，博科圣地一直是屡绞不灭。 尼日利亚与中国一直保持着友好关系，中国武器不附加政治条件，物美价廉，同时还派顾问对尼日利亚军队进行培训，这些都对尼日利亚产生了极大的吸引力，因此尼日利亚从2020年左右购买了中国很多武器装备，因为这些中国兵器的技术水平比较高，对本身就是素质低下的尼军士兵比较难以掌握，尼日利亚为此还专门建立一个训练中心，专门用于人员训练。

但是VT-4本身昂贵的价格对于尼日利亚来说也确实是没办法大规模装备，因此人家找一个低端替代坦克也是情理之中的事。 尼日利亚之前购买枭龙就是巴基斯坦提供贷款，尼日利亚再买。 估计这回尼日利亚即使有想法，也是打着蹭贷款的主意来参观的。 巴基斯坦则是因为自己军费不足，一直在拼命找军售突破口赚钱，只要坦克能够卖出去就能够继续维持生产线，何乐而不为呢？ 从宣发角度讲，巴基斯坦人已经做到了，就看尼日利亚接不接盘了！