站在上面看
会感觉它宽阔无比
飞到空中看
它却似一枚邮票大小
繁忙时
在它上面钢铁雄鹰飞来飞去
人来人往
士兵笑称在它上面工作
轻松又愉快
不过真正的情况
却是内心紧张无比
本期《军事科技》带您了解
“危险的飞行甲板”
航母甲板的主要工作就是起飞和回收舰载机，而目前起飞主要有三种，分别是滑跃起飞、弹射起飞和短距/垂直起飞。
短距/垂直起飞顾名思义，就是战机只需要很小的面积就可以起飞和着陆。但这种舰载机设计难度大，而且舰载机一般不能满油，满弹起飞。垂直起飞时耗油量巨大，会导致作战半径大大缩水，所以使用这些战机的航母主要采用短距起飞，垂直降落。
滑跃起飞技术相对简单，就是把甲板前端做成12度至14度的上翘斜坡，舰载机经过滑跑后沿着上翘的斜坡冲出甲板，直至最终达到预定高度和速度完成起飞。
弹射起飞只能应用到平直甲板上，就好比我们玩过的“打弹弓”。弹射起飞时，驾驶员操纵飞机松开刹车，加大功率，并在弹射器动力系统的强力作用下，使往复车拉着挂在飞机上的牵引杆沿导向滑轨做加速运动，经过100米的滑跑距离达到升空速度。
不过舰载机采用任何起飞方式，发动机都会处于满负荷工作状态，虽然有弹射器和滑跃甲板的帮助，飞机离开甲板前后的几秒钟仍十分脆弱，任何障碍或干扰都可能导致事故。舰载机在航母这个狭窄的空间进行起降，在业内被誉为“刀尖上的舞蹈”。据统计，舰载机飞行员的事故80%发生在着舰过程中。刚刚发展航母时，平均每2天摔1架飞机。从航母诞生至今，全世界舰载机飞行员牺牲的人数有1000多名。
在甲板上工作也 不能有一丝的大意， 虽然甲板的面积 有着几个足球场的大小， 但对于布满了各种飞机、 辆和人员的甲板来说 面积还是略显拥挤的。 甚至有时还要移动军火， 挂载弹药， 这些都是非常危险的。 稍有失误， 不仅会造成人员的伤亡， 还会使整个飞行甲板遭受重创。 这种灾难虽然非常罕见， 但是一旦发生 后果不堪设想。
1967年7月29日，在对越南执行打击任务的美国“福莱斯特”号航母接到地面部队的火力支援请求后，即刻命令舰上的战机进入备战状态。
航母地勤人员开始奔向各自的岗位，加注燃料、挂载弹药、检查战机，一切在紧张有序地进行。上午11时左右，一架装满弹药和燃料的F-4B舰载机在飞行甲板末端等待起飞命令。
此时“福莱斯特”号航母甲板上正一片忙碌，大批战机被运送到航母甲板。由于受到天气影响，加上美军管理出现问题疏于防范，这架F-4B机翼下火箭弹的保险栓忽然脱落。一枚火箭弹自动发射，击中了甲板上A-4攻击机的油箱，短短几秒钟内整个飞行甲板就变成了一座人间炼狱。
船员想扑灭大火，却遭遇更大的爆炸和更致命的大火。经过14个小时的奋战，熊熊烈火终于熄灭。这场突如其来的灾难共导致50多架飞机损毁，130多人死亡，另外航母飞行甲板被炸出7个大洞。
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本期节目
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编辑：张凯
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