中汽协发布的5月份数据显示，国内新能源车销量为21.7万辆，同比增长151.7%，直观的数据证实电动车正处于蒸蒸日上的大好事态，然而，即使对比过去发展飞速，电动车在国内的占比依旧不及传统燃油车，6月数据显示，新能源汽车（纯电动汽车及插电式混合动力汽车）在中国汽车内需市场所占比重达14.6%。

为何在“新四化”的时代，燃油车依旧是大多数人的第一选择？炫酷科技感、节能而环保、绝佳的驾控享受、国家政策的支持……种种诱人条件为何却没打动部分消费者的心？即便已然走过十几年春夏秋冬，技术的限制使电动车的短板显而易见，续航不足、充电耗时长以及相较加油站散布零碎的充电站，让一众心动车友只能望而却步。

换而言之，电动车的未来走向与技术发展脱不了干系，解决消费者头疼的三个痛点，电动车取代传统燃油车指日可待。

而广汽埃安便是“新四化”下前瞻意识的产物，2017年，广汽集团投资450亿元，建设世界级的广汽智联新能源汽车产业园，广汽埃安也就此诞生，它的出生带来了中国第一个纯电专属平台、第一个纯电专属工厂。“埃安”英文“AION”，“AI”是人工智能，“AION”代表的将是一个智能时代的开启，从一开始，广汽埃安的目标瞄准的就是智能电动，毅然决然迈向EV+ICV的技术之路，向纯电痛点抛出战书。

就在今年的8月末，广汽埃安携超倍速电池技术和A480超充桩而来，以“充电5分钟，行驶207公里”的傲人成绩，宣示其不畏险阻深耕纯电技术，只为给用户带来“先人一步的科技享受”坚毅决心。

功夫不负有心人，7年超级快充电芯研发工作，“纯电动车充电速度最快世界纪录”便是广汽心血灌注的最好果实，是获得世界纪录认证机构（WRCA）的权威认证的结果。最大化“玩转”石墨烯材料，配合最高工作电压可达880V、最大充电功率达到了480KW的业内领先的高压平台，为快充电池领域的应用打下技术基础，超倍速电池技术的量产落地在广汽埃安这，不再是天方夜谭。

所谓好马配好鞍，好的主机需要好的显示屏才能发挥其作用，珠联璧合方可相得益彰，广汽埃安极致A480的超充桩与超倍速电池技术“琴瑟和鸣”，碰撞出快充惊喜，衍生媲美燃油车加油般“充电”的速度。

A480超充桩拥有全球最高的480kW充电功率，峰值功率可达1000V，电流600A，超越表现最好的特斯拉V3充电桩峰值输出功率250KW将近一半，5分钟200公里，这可不是握在手中的智能手机，而是载人的庞然大物，广汽埃安打造“高端智能电动车品牌”的诚意决心，在这水滴造型的超充桩昭然若揭。

同时针对纯电痛点，“公共快充+家用慢充”的网络布局是广汽埃安给消费者的答复，未来将以A480超充桩为核心，推进超充站建设，预计2025年将建成埃安超充站2000个，覆盖全国300城，纯电出行无负担。

回顾过往四年，广汽埃安孵化的AION S、AION V和AION Y，以新潮、高品质的科技形象打入人心，由2019接踵而来皆成为细分市场销冠，在10-20万级纯电汽车市场里，广汽埃安凭自身实力，占据一方天地，年均复合增长率128.9%，销量上至主流消费市场前三，至今销量已超18万辆，异军苍头特起，广汽埃安黑马姿态势如破竹。

广汽埃安的野心不止于此，开展混改、引进战投，为加速发展注入新动能，超倍速电池技术和A480超充桩只是纯电之战的第一枪，随着新四化变革的步伐，作为汽车产业变革划时代的实践者广汽埃安亦会再上一层楼，发展速度快，发展质量高的“埃安现象”不会是昙花一现。

或许，在广汽埃安等纯电坚定的造车势力引领下，全球电动汽车霸主地位的时代也离我们不远了。

编辑 | 椰子