随着城市轨道交通事业的跨越式发展，轨道交通网络快速形成，沿线的开发项目大量出现。众多工程实践证明，沿线各种建设（作业）活动直接影响到轨道交通结构安全。
勘探、打桩、打井作业
基坑施工、取土等
轨道交通附近堆载
事故案例（一）
2021年1月22日下午15时42分，因道路地质勘察施工，某市轨道交通1号线某下行区间隧道被地质勘察机械钻穿，发生地铁侵限事故，造成轨道交通1号线短时关闭停运，直接经济损失306.65万元。
事故案例（二）
2021年3月4日，因某项目勘察施工，某市地铁1号线下行线区间隧道顶部被打穿，造成地铁短暂停运，未造成人员伤亡，直接经济损失为人民币73.0186万元。
事故案例（三）
2021年5月24日夜间，因施工单位擅自新增降水井施工，某市地铁8号线隧道被击穿，拱顶结构受损严重，大面积透水。
因此《常州市轨道交通条例》规定
轨道交通实行保护区管理
保护区范围内的建设（作业）活动
应当在作业前
征得轨道交通经营单位的同意
轨道交通保护区的范围
根据《常州市轨道交通条例》第十九条规定，常州市轨道交通保护区分为轨道交通控制保护区和轨道交通特别保护区，二者范围如下：
轨道交通控制保护区范围
轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧五十米内。
高架车站及高架线路工程结构水平投影线外侧三十米内。
地面车站及地面线路路堤或者路堑边线外侧三十米内。
车辆基地用地范围外侧三十米内。
轨道交通控制中心、变电站、出入口、通风亭、冷却塔等建（构）筑物外侧二十米内。
轨道交通过河（湖）工程结构外侧各一百米内。
轨道交通特别保护区范围
轨道交通地下工程（车站、隧道等）结构外边线外侧十米内。
高架车站及高架线路工程结构水平投影线外侧十米内。
地面车站及地面线路路堤或者路堑边线外侧十米内。
车辆基地用地范围外侧十米内。
轨道交通控制中心、变电站、出入口、通风亭、冷却塔等建（构）筑物外侧十米内。
轨道交通过河（湖）工程结构外侧各五十米内。
保护区违法施工
举报热线：0519-68180000
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