【能源人都在看，点击右上角加'关注'】

打开网易新闻 查看精彩图片

整车

1、现代汽车：未来新车型将全部采用纯电动和氢燃料动力

现代汽车集团会长郑义宣9月7日宣布2040年将开创氢能普及新纪元，实现人人用氢能、样样用氢能、处处用氢能。现代汽车集团在当天举行的氢之日“Hydrogen Wave”全球线上发布会上发布了“氢能愿景2040”。现代汽车今后推出的包括重卡、大巴在内的新车型，将全部采用纯电动和氢燃料动力。现代汽车集团在全球车企中首次公布商用车全面转为新能源汽车的计划。到2028年为止，包括已上市的车款等所有商用车采用氢能源电池，之后面市的所有商用车新款则采用纯电动和氢燃料动力。

2、比亚迪发布e平台3.0海洋系列或落户常州

9月8日，比亚迪正式对外发布全新纯电车平台——e平台3.0。该平台将充分释放电动车的潜能，可以造出10万-40万元车型，实现车型全覆盖。比亚迪称，“e平台3.0采用全新域控制电子电器架构。由此，比亚迪成为中国首个将域控制器量产的汽车企业。” 9月9日，有业内人士告诉记者，2019年就开始动工的比亚迪常州工厂，目前已进入收尾阶段，预计10月份下线样车，11月正式生产。“基于e平台3.0打造的‘海洋系列’新车，海豹、海鸥、海狮等或将在常州工厂生产。”

动力电池与热管理

1、大众集团计划2030年前建立六座大型电池工厂

近日，大众集团计划在2030年之前与合作伙伴联手，在欧洲各地建立六座大型电池工厂。大众在欧洲的六座电池工厂包括瑞典的Northvolt工厂，大众集团持股20%，于2023年投产；德国的Salzgitter工厂，大众集团持股26%，中国的国轩高科也是合作伙伴；剩下的四座工厂还未尘埃落定，不过有两家可能落户西班牙或者东欧某个国家。尽管建设新的电池工厂通常需要投入20亿欧元（约合153亿人民币），但这可以让大众集团掌握核心竞争力，对于未来来说，物有所值。目前大众集团并未透露投资电池工厂的具体金额，不过，部分电池工厂将会公开募股IPO单独上市。

2、Solid Power将建新工厂电解质材料年产能增加25倍

9月7日，电动汽车全固态电池开发商Solid Power公司宣布将在美国科罗拉多州建设第二个工厂。新工厂将扩大全固态电池关键材料的产能，包括每年生产多达30公吨的硫化物基固体电解质材料，比目前的产能增加了25倍。新工厂占地约75,000平方英尺，将使Solid Power的总生产面积扩大四倍。新工厂的电解质生产是为了直接供应该公司即将投产的全固态电动汽车电池生产线，该生产线预计将生产用于汽车认证测试和未来电池组设计的电池。Solid Power预计将在2022年生产并交付首批100 Ah电池，并在汽车上进行质量测试。一旦这批电池完全合格，Solid Power打算与汽车制造商和顶级电池生产商合作生产100Ah全固态电池，广泛用于车内使用。

电驱动与功率器件

1、英特尔将在欧洲建设半导体工厂

美国英特尔9月7日宣布，在欧洲建设2座半导体工厂。据悉投资额在今后10年里可能达到800亿欧元。除了全球半导体短缺之外，由于纯电动汽车普及等推动，半导体需求今后将进一步增加，英特尔将扩大产能。英特尔表示，到2030年，半导体占高价位汽车零部件的比例将从2019年的4％提高至20％以上。为了应对这种需求增长的情况，英特尔将在欧洲至少建设2座工厂，还将在爱尔兰工厂加强代工业务。

2、鸿海陈伟铭：车用控制器将采用台积电制程

9月9日消息，鸿海半导体事业群总经理陈伟铭表示，鸿海在电动车半导体策略布局智能网关、智能驾驶及智慧座舱三大领域，车用微控制器ECU采用台积电制程。

智能网联

1、特斯拉拟扩大全自动驾驶软件测试范围

9月9日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，他的目标是在今年9月底之前扩大其全自动驾驶（FSD）测试版软件的测试范围。据悉，特斯拉是从2020年10月20日晚间开始向部分客户推送其FSD测试版软件的，该软件可为该公司所有车型提供全自动驾驶能力。马斯克在推特上表示，特斯拉将在9月10日午夜开始向其“早期访问项目”的客户推送FSD 10版本。该软件还需要几周的时间来进行调整和修复错误，马斯克估计这将需要四周时间。关于特斯拉的全自动驾驶，目前还存在诸多争议。特斯拉表示，FSD目前启用的功能并不能让汽车实现自动驾驶。目前启用的功能需要驾驶员全神贯注，把双手放在方向盘上，并且准备随时接手汽车。

2、日本将推出新项目 到2025年普及L4自动驾驶

据外媒报道，日本将于当地时间9月8日正式推出一个全新的自动驾驶项目“Road to the L4”。该项目旨在普及先进的交通服务，包括L4级自动驾驶（车辆可以在无人驾驶的情况下运行）。目标是到2025年，日本将在全国40多个地区扩大自动驾驶车辆的使用。据日本经济产业省称，该项目将包括技术演示，以促进人们的接受和理解。目标之一是帮助老龄化日益严重的日本恢复社区活力。这将是首批政府资助的L4自动驾驶项目之一，其目标之一将是确保自动驾驶汽车在有其他车辆和人的地方安全有效地运行。

免责声明：以上内容转载自NE时代，所发内容不代表本平台立场。
全国能源信息平台联系电话：010-65367702，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社