今年年初全新一代 奔驰S级 （ 参数 丨 图片 ）上市后，仅过了7个月，8月29日，奔驰S级又迎来了改款车型，新车售价区间在91.78万元-183.88万元。

让子弹飞一会

第十一代奔驰S级从谍照曝光到正式上市，直至现在，许多人看到这款车都会“踩”上两句，相比经典的“虎头奔、蝴蝶奔、双联屏”，奔驰S级W223的外观、内饰设计一直饱受争议。作为中期改款车型，新款奔驰S级整体设计和现款基本保持一致。

相较前几代奔驰S级强大的气场和稳重感，现款奔驰S级给人的感觉不再是传统豪华轿车，而是数字化加豪华。其实不仅奔驰S级，现款 奔驰E级 的改变也很大，整体设计向现款奔驰S级靠近，同时换来的是销量暴跌。

明明可以吃“老本”，但为什么奔驰要将这些具有代表性的热门车型改头换面呢？随着汽车消费市场的逐渐年轻化，或许奔驰想做的是改变这个品牌在人们心中传统的稳重印象，给人更加时尚、科技化的感觉。

这一代奔驰S级的设计现在或许不被很多人接受，但未来再回头看，或许会发现奔驰在“下一盘大棋”。

2.5T的S级来了？

继2.0T的奔驰大G、2.5T的GLS、GLE被群嘲后,此次，不出意料的，新款奔驰S级又迎来了一大槽点，百万级别的奔驰S级换成了2.5T。

新车共推出五款车型，分别为S 400 L商务型、S 400 L豪华型、S 450 L、S 450 L 4MATIC以及S 500 L 4MATIC。除了指导价高达183.88万的奔驰S500依旧配备3.0T发动机，剩余四款车型由现款的3.0T发动机更换为2.5T+48V的组合，并且每款车型的价格均上涨了几万元。

近年来，奔驰好像在降低排量这件事上乐此不疲，无论是高端车型还是1.5T的 奔驰C级 和E级等走量车型，奔驰每次都因为排量问题受到消费者口诛笔伐。

传统车企巨头奔驰的这些做法或许是为了应对日益苛刻的排放要求，受“双积分”影响“不得已而为之”，但发动机排量降低的同时还频繁涨价、减配未免有些太说不过去。

写在最后

新款奔驰S级上市后有网友戏称“还好七月份订了现款S级”，这个级别，差不多甚至更便宜的价格，谁不想买个排量更大的车呢？S级开出去固然有面子，但2.5T的S级多少有些膈应人。