钱江晚报·小时新闻记者 唐旭锋 通讯员 陈晴 徐静娜 周献龙

9月10日晚9时45分，随着高速封道、收费站关闭引流，杭甬高速宁波段正式迎来历史首次夜间断流综合立体集约化施工。受天气和高速大流量影响，为确保司乘安全通行，封道时间比预期晚1小时45分钟。

绿化修剪

杭甬高速于1996年底全线建成通车，2007年，杭甬高速宁波段完成车道拓宽工程，由原双向四车道拓宽成双向八车道。历经24年，它仍是省内最重要的交通大动脉之一，现日均流量突破8万余辆。如此大流量在带动沿线经济发展同时，也不断影响着高速公路路况水平，如路面坑洞、路面裂缝、路面平整度差、桥头跳车等；据统计，杭甬高速宁波段软基路段共16处，里程达48公里，极重荷载作用也加快了路况指标下降趋势......这些问题都给司乘人员行车带来不同程度的影响。加之今年全省路域环境整治要求，大量专项工程与日常养护封道施工，势必对司乘出行产生影响。同时，为在2022年亚运会前进一步提升杭甬高速路况水平，展现良好城市形象，结合杭甬高速潮汐车流特点，夜间断流综合立体集约化施工势在必行。

护栏改造升级

夜间断流综合立体集约化施工拥有封道次数少、影响范围小、施工效率高、施工产量大等特点。综合立体集约化施工能最大范围将各类专项工程和日常养护施工结合到同一时间完成；夜间断流则能有效避开司乘出行高峰，相较其他施工方式，能最大程度降低因道路施工对司乘出行产生的影响和出行安全风险。

据了解，此次杭甬高速余姚至高桥互通实施的夜间断流综合立体集约化施工预计工期20天，自9月10日每晚8点起至次日清晨6点，预计共计封道20次。施工以路面SMA罩面加铺为主，同步进行标线恢复、护栏提升、中分带回填土、日常坑洞修补、绿化修剪及中分带综合清理等项目。预计较正常施工减少封道110余次，切实贯彻落实“让路于民”养护理念。

昨晚，浙江省交通集团高速公路宁波管理中心投入人员350余人次、各类机械车辆设备100余台班进行调平加铺、护栏提升改造、绿化修剪等专项和日常养护施工。待此次夜间断流综合立体集约化施工完全结束后，司乘人员在“全新”的高速上行驶，将会拥有更舒心的体验——路虽“老”，但路面坑洞没有了，行车更平稳舒适了，标线更亮了，路面也更整洁了......

路面施工

断流施工，车辆如何分流？宁波管理中心不断加强与地方交警、路政等部门的联勤联动，多次组织各方进行推演，优化方案，高效推进集约化施工进程。封闭施工期间，关闭宁波方向余姚、大隐收费站，宁波方向车辆统一余姚下高速，绕行地方道路，届时司乘可从余姚收费站下高速，进入南雷南路→城东路→古乍线（G228国道)→慈孝南路→北环西路至宁波北收费站上高速。大件物品运输车辆、危化品车辆因受地方道路的限制，可提前绕行上三线、甬金线或走S8慈余高速转G329国道绕行。