看过沃尔沃S60才知道，“原来你是这样的沃尔沃”！|发动机|宝马3系|沃尔沃|沃尔沃s60|马力

作为汽车领域的安全品牌，沃尔沃长期以来一直致力于打造一些最安全的汽车，很多人对它的第一印象也是安全。确实，沃尔沃不光是被动安全优异，在主动和智能安全大行其道的今天同样是安全领域的标杆。但许多人可能不知道，这个北欧品牌自诞生之初其实就和赛道有着千丝万缕的联系。今天，我们就来看看沃尔沃S60 （参数丨图片）这款车型的具体表现吧。

优秀的悬挂配置

沃尔沃S60前悬挂采用的是前双叉臂悬挂，要知道，如今即便是被誉为驾驶者之车的宝马3系，也换成了成本更低的麦弗逊悬挂。双叉臂悬挂相比麦弗逊悬挂结构更复杂，成本也更高，但同时也换来了更好的抗侧倾能力以及抓地力，极大地增强了车辆在弯道时的操控性，让驾驶者有更强的信念高速过弯。而在日常使用中，更好的抗侧倾机可以让车辆在高速变道时姿态更稳，不会出现发飘的情况。

澎湃的动力表现

沃尔沃S60搭载了第三代2.0T涡轮增压发动机，马力覆盖从163匹马力到303匹马力，传动系统，匹配8AT变速器，这套动力组合表现也是相当出色的。汽油版车型加入的48V轻混系统，能为沃尔沃S60提供额外十几匹马力，帮助车辆在起步阶段的提速更为顺畅。同时，48V轻混系统还可以在车辆刹车时，回收动能，进一步提升车辆的燃油经济性。不仅如此，48V轻混系统更是让以往鸡肋的启停功能变得“真香”，发动机启动时，不再有明显的抖动，低速工况下的噪音也可以被更好地抑制。在沃尔沃S60上，上车之后先关自动启停的“症状”终于能被治愈了。

提供足够的安全感

沃尔沃S60采用高强度和安全的车身设计，配合上SIPS侧装系统，前侧方的“物理防御”可以说是直接拉满。而针对后侧碰撞情况，沃尔沃S60设计有WHIPS头颈保护系统，可以在发生后部碰撞时，让座椅靠背跟随乘坐者向后运动，通过缓冲部件对碰撞进行吸收，减少后方撞击对驾乘者背部和头颈部的伤害，颇有F1赛事中HANS系统的样子。这些细微的设计，无论是赛道上还是生活中，都可以给人带来足够的安全感。

安全配置很全面

除了堪比“坦克”般的坚固，沃尔沃S60全系搭载的City Safety城市安全系统，针对“鬼探头”、前车急刹以及对向来车等道路上常见的险情都能做出快速正确的应对。在各大垂媒的测评中，沃尔沃主动安全系统一直都霸占各大榜单的前列。久经市场验证的Pilot Assist领航辅助系统能在0-130kph内开启，相比其他品牌有着诸多限制条件的智能辅助驾驶系统，Pilot Assist系统可以在国内法规允许的限速下全时段开启。