连云港花果山机场

已成功试飞

作为新机场重要外部节点的道路

长深高速花果山机场互通

和机场连接线工程

也完成了并网运营的前期准备工作

已于9月16日正式开通

（图片来源：江苏高速96777）

长深高速花果山机场收费站位于连云港市灌云县小伊镇，临近G204、G233国道干线公路和大伊山、伊甸园风景区。

（资料图片）

该站占地面积约9亩，建筑面积1934平方米，收费广场路基宽57.05米，共设有5入5出10条收费车道，均具备ETC通行功能，其中入/ 出口各设置了3条ETC专用车道。

（资料图片）

花果山机场收费站开通运营，优化了高速公路互通布局，完善了新机场及周边空港产业园交通出行需求，促进了地方经济社会发展，也为连云港“一带一路”建设提供了有力的战略支点。

日前，江苏省“十四五”民航发展规划正式公布，作为未来五年乃至更长时间江苏民航发展的行动指南，这份规划从多个层面进行了部署。涉及到机场建设方面，也有诸多看点。

规划提到，要完善基础保障体系，加快运输机场设施建设。其中包括：完成南通新机场、连云港花果山机场二期工程前期工作，2023年开工建设。

连云港市处于江苏省东北部，是新兴的工业、外贸、旅游港口城市。随着新亚欧大陆桥的贯通运营，连云港作为这条大陆桥的东端起点，被誉为“东方桥头堡”。连云港市自然环境优美，是全国49个重点旅游城市之一，江苏省三大旅游区之一。云台山风景区为国家级风景区。中国古典神话小说《西游记》里描绘的神奇美妙的花果山就在云台山风景区内。中国原始部落文化遗址、将军岩画和孔望山东汉佛教摩崖石刻等文化古迹，每年都吸引大批游客到连云港观光浏览。

连云港花果山机场场址位于连云港市灌云县小伊镇洪河村，距市区（海州区）直线距离约21.5km，距现有白塔埠机场33km。航站楼一期按照旅客吞吐量250万人次设计，建筑面积32980㎡，采用前列式构型，两层半式布局，设7个登机桥。计划2021年中建成并在下半年投入使用。

2019年白塔埠机场（军民合用机场）旅客吞吐量192.3万人次，同比增速26.8%。实现转场后，2022年花果山机场预计旅客吞吐量300万人次、2023年380万人次、2024年420万人次、2025年500万人次。机场总体规划近期目标2030年预计年旅客吞吐量800万人次，货邮吞吐量8万吨；远期规划目标2050年预计年旅客吞吐量3000万人次，货邮吞吐量28万吨。