虽然是宝马最便宜的SUV，但它的空间却真的不小，甚至比 宝马X3 （ 参数 丨 图片 ）还要更大一点。因为X3虽然轴距更大，但后驱系统对空间的侵占也很严重。
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宝马X1 后排
所以对宝马X1来说，分别有一个最大的亮点和槽点：亮点就是空间大，槽点就是1.5T三缸机。
关于空间还要多说一句，空间大不等于坐得舒服，宝马X1就是很好的例子，空间虽大，但座椅的设计却比较失败，坐垫较短、填充物较硬、靠背角度也偏直，总之一句话，这套座椅有点对不起X1这越级大的后排空间。
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宝马X1后排座椅
至于槽点当然就是1.5T三缸机了，搭载三缸机在国内可以算是政治不正确了，实际表现好不好先不说，大家在观感上就已经很抵触了。
而且，这款三缸机的表现也真的算不上很好，行驶过程中抖动抑制的还可以，但是怠速的时候，传递到方向盘和座椅上的抖动还是能感觉到的。特别是打火的一瞬间，不但抖动明显，发动机的噪音更是让人难以接受。
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打火的这一瞬间，绝对是三缸X1整体质感最露怯的时候，作为一个三缸 宝马X2 的车主，我对这一点深有体会。
不过，X1的销量却是同级里表现最好的，每个月都能维持七八千左右的销量，而且其中绝大部分都是三缸版本。最重要的原因当然就是价格了，我们之前多次说过，大家反感的其实不是三缸机，而是很多三缸车仍然卖四缸车的价格。宝马X1就深知这一点，所以三缸X1真的只卖了三缸的价格。
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目前三缸X1起售价只有21万左右，21万买一辆体型不比X3看起来小，空间比X3还更大的宝马SUV，是不是还挺诱人的呢？
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